Реле регулатор за фар на мотор 82 мнения

[Трифон П.Трифонов]

Не ми стана ясно този акумулатор за какво е? Стартер ли има?

Е а де, баш за него е.

[MamaMy]

Сега остава някой да напише и параметрите на оригиналната крушка и да почваме да смятаме. Ако оригиналния фар е консумирал 50W при 12V и е светел слабо, то не може да очакваме, че ще захрани същите ватове светодиод и ще избием рибата. идеята е да се използва по-икономичен светодиод за да свети повече. Ако наличния във фара свети слабо заменете го със 20W. За него вече ще има достатъчно ток и ще прави ден. Съответно новият светодиод трябва да си е със драйвера.

[Aleks.Zh]

Да, мотора е със стартер.
Сменям фара, защото изпотроших стария, но да - светодиода свети и повече.
В оригиналната комплектация фара беше с халогенна крушка 12V 35W/35W за основна светлина (къси/дълги) + крушка 12V 5W за габарит.
Какви са светодиодите нямам идея, освен ако не ги пише в линка към фара, но не съм задълбавал толкова.
Нали пак да повторя - идеята ми е да подкарам светлините на отделни кръгове, за да не ми свети фара постоянно, а само габарит.
Та последно правя опити да подкарам два греца с кондензатори, но неуспешно вероятно защото са с обща маса.

[ivanovbg]

Принципно е задължително карането на къси през деня, та не схващам защо ти е това разделение.

[gogo7777]

Нали пак да повторя - идеята ми е да подкарам светлините на отделни кръгове, за да не ми свети фара постоянно, а само габарит.

Прикачен файл:

[Aleks.Zh]

Разделението ми е нужно поради причината, че това е мотор който не се кара по асфалта, а 99% от времето е в гората, а там е добре да се приоритизират консуматори като захранване на акумулатор или охлаждаща перка, просто заради условията на каране.

Прикачен файл:

20240424_101418.jpg

Благодаря за схемата, но така трябва да променя и основната инсталация на мотора, а аз искам точно това да избегна. Иначе това е доста проста концепция, която със сигурност ще работи.

[gogo7777]

Нищо няма да преправяш. Там където ще слагаш новия фар слагаш тая схема...... грец, кондензатор и ключе.....събират се в кибритена кутийка

[kozl]

Да, мотора е със стартер.
Сменям фара, защото изпотроших стария, но да - светодиода свети и повече.
В оригиналната комплектация фара беше с халогенна крушка 12V 35W/35W за основна светлина (къси/дълги) + крушка 12V 5W за габарит.
Какви са светодиодите нямам идея, освен ако не ги пише в линка към фара, но не съм задълбавал толкова.
Нали пак да повторя - идеята ми е да подкарам светлините на отделни кръгове, за да не ми свети фара постоянно, а само габарит.
Та последно правя опити да подкарам два греца с кондензатори, но неуспешно вероятно защото са с обща маса.

Може би във LED фара има връзка към маса и така след греца има късо от променливото напрежение към изправеното.
А в оригиналната схема нямаш проводник общ минус към фара и габарита. Вероятно там ти е грешката като го замасяваш

[batkoce]

Грец + кондензатор + LED образува двуполюсен елемент, който заменя халогенната или обикновена лампа.
Не мога да се сетя, защо се получава проблем. Би трябвало да има проблем и с обикновени крушки, ако нещо е объркано по инсталацията.
Ако няма проблем по инсталацията, трябва тази постановка да работи нормално. Провери дали няма пробил диод в някой от грецовете.
Изводи 1 и 2 са взаимозаменяеми.

Сетих се за нещо: След грецовете масите на фасунгите не трябва да са обединени...

[Lutchezar]

Според мен масите са си на корпус, корпусът за автора е "обща фаза", така и не каза коя му е схемата от линка на Хидрата...