Няма как да не работи схемата, която си налепил, но и липсва обратната връзка и няма как да поддържаш равномерни обороти при различни натоварвания.
Което ти пък в крайна сметка търсеше, като заместител на тахогенератора.
В схемата, която ти предлагам, такава обратна връзка има - напрежението, което генерира самия мотор, след като се развърти.
На пръв прочит схемата е елементарна, но държи оборотите при различни натоварвания със завидна точност. Стига захранването да е на ниво, разбира се.
Което ти пък в крайна сметка търсеше, като заместител на тахогенератора.
В схемата, която ти предлагам, такава обратна връзка има - напрежението, което генерира самия мотор, след като се развърти.
На пръв прочит схемата е елементарна, но държи оборотите при различни натоварвания със завидна точност. Стига захранването да е на ниво, разбира се.
.
. След много лутане установих, че генератора, събран на първата част от LM393 не иска да тръгне с посоченото захранване от 7808. Когато го захраних с 5 волта генерираше стабилно, но при увеличаване на захранването до 8 волта- спираше. Впоследствие (необяснимо за мен защо 
) си заработи уставно и на 8 волта, както е по схемата, но като цяло схемата не заработи, въпреки многобройните проверки и почти пълно разглобяване и сглобяване. След като ме хванаха бесовете 
, изпих 3-4 ракии, размислих трезво и експресно изработих печатна платка. Разпоих всичко, запоих го на платката и няма да повярвате- пак не заработи- понякога моторът тръгваше- основно, когато окъся изводите на потенциометъра R6, но при опит да регулирам оборотите- пак провал 
! След дъъъълга и щателна проверка установих, че единия извод на НОВОЗАКУПЕНИЯ потенциометър е разхлабен и си дава контакт абсолютно спорадично (ако това е точния израз). След неговата замяна нещата почти потръгнаха- проблем ми правеше резисторът R8, който трябваше да увелича до около 5 килоома в процеса на експериментите, но пак необяснимо за мен защо в един момент схемата си тръгна с оригиналната стойност- 470 ома. 