Ключивите моменти са.. работа с подгрят въздух, дозиран вторичен въздух около 8 процента от първичният, подаване в зоната на компенсация /въстановяване на факела, турболизиране на факела, и вкарване на камерата в режим около минималната ламбда 1.5, 1,6 . Ако конструктивният тунинг го позволи то няма да има пушлявене и лошо горене... Стойностите на СО ще са в норми..
За каква система става въпрос
За каква система става въпрос