Реле регулатор за фар на мотор 82 мнения

[MamaMy]

Клипа не се вижда

[batkoce]

Да, има разлика в светенето на фара при различни обороти, но реално не ми е проблем ...грец + кондензатор би ли било достатъчно или е нужно да изправя напълно кривата, както показвам в клипа по-горе.

Грец+кондензатор ще е достатъчно. Пулсациите ще са незначителни за работата на фара. Може да се добавят кондензатори в паралел или да се ползват кондензатори с по-голям капацитет за още по голямо подтискане на пулсациите, но едва ли ще е нужно. Вътрешната електроника на лед лампата вероятно е несъвършена и елементарна, но ако върши работа не е нужно да правим нищо. То и при обикновените крушки светлината се изменя в някакви граници. Само напрежението не трябва да надвишава максимално допустимото...

[Aleks.Zh]

Грец+кондензатор ще е достатъчно. Пулсациите ще са незначителни за работата на фара. Може да се добавят кондензатори в паралел или да се ползват кондензатори с по-голям капацитет за още по голямо подтискане на пулсациите, но едва ли ще е нужно. Вътрешната електроника на лед лампата вероятно е несъвършена и елементарна, но ако върши работа не е нужно да правим нищо. То и при обикновените крушки светлината се изменя в някакви граници. Само напрежението не трябва да надвишава максимално допустимото...

Супер, благодаря ти за насоките, ще пробвам да добавя по още един кондензатор, мисля че на основния фар му е нужно, защото леко примигва. В такъв случай ми остават два въпроса:
1. Какви резистори да ползвам след кондензаторите за тяхното разтоварване? Примерно ако след грец-а имам 1 кондензатор 25V 2200uF и един 25V 1000uf? Всъщност нужни ли са ми?
2. Ако можеш да погледнеш последната схема, която пуснах. При нея при захранване на общата фаза и тази на габарита - светваха фар + габарит, а са си отделни линии. Вероятно ми трябва някакъв вид диод/диоди за да предотвратя този ефект. Може ли насоки какъв и къде му е мястото, вероятно между кондензаторите и минуса?

[DundyTheCroc]

Аз не мога да разбера нещо друго, моторетката с генератор ли е, ако да то той трябва да е трифазен и да си има изправител и регулатор, или с динамо-магнет?

[MamaMy]

И аз се зачудих, но явно е генератор. Ако е динамо там напрежението е право. Ако е магнет, то тогава нямаше да има нужда от акумулатор при положение, че той не захранва фара явно е само за запалването. Не съм много запознат с моторите, но предполагам, че последните варианти с инжекцион едва ли ще бъдат с магнет или с динамо.

[Aleks.Zh]

Мотора е Beta RR300 двутактов, карбуратор, 2018 година, със статор и магнет.
Та както съм писал по-рано, да има си реле-регулатор, което изправя напрежението, НО то е единствено за зареждане на акумулатора. Всички останали консуматори се захранват директно с променливо напрежение (фар, габарити, стопове, перки).
Доста ендуро/крос мотори до около 2018-2020 година са на този принцип. Дори е често срещана модификация - да се преправя статора и да се смени релето, за да заработи целия мотор на постоянен ток.

Не мога да прикача PDF, но електрическата схема се намира в интернет.

[Трифон П.Трифонов]

https://www.trialscentral.com/forums/up ... 4c6a7c.jpg

http://www.gasgasrider.org/html/headlight___horn.html
http://www.gasgasrider.org/assets/image ... switch.jpg

[hidrazin]

Мотора е Beta RR300 ...

Я виж ТУК - може и да си намериш схемата на твоята моторетка.

[valentino76bs]

Може да се увеличи изходното напрежение по тази схема с ИС7812, но то поне ценера трябва да е наобратно и за към 4V, а не за 15V И захранването да е с достатъчна мощност и напрежение >16V.
ОБАЧЕ подозирам, че променливото захранване няма достатъчна мощност и напрежението се срива, при което фара не свети, но ток протича през него.

След грец-а и кондензатора получавам 16.8V. Мислех, че това би му било достатъчно. Мога да пробвам също с друг ценеров диод. А дали би ми се получило по-успешно, ако се опитвам да не вдигам волтажа?

Прочети малко книжки преди да почнеш да "измисляш" схеми. Аз съм чел, правил, но още не съм почнал да измислям. Да видим, каква насока ще ти дадат последователите .

Радвам се, че ти си го направил. Както казах - опитах да намеря схема, а не да я измислям. Честито за поредното ти безстойностно мнение!
Ако си съгласен да ми го изработиш, бих си и платил, просто не знам към кого да се обърна за подобен вид услуги.

Потърси Ачката (Ангел) от Бургас.....електрончик.Не му знам телефона разрови се в нета. В мотосредите добре го познават и има защо ....не случайно ти давам там насоки.Има сервиз на улица Иван Вазов ремонтира платки телевизори и електроника.

[MamaMy]

Не ми стана ясно този акумулатор за какво е? Стартер ли има? Някъде бяха коментирали в Офроуд форума схема на релерегулатор за съвремените мотори, но за генератор. За магнет идея нямам как се управлява въобще.