[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IqwdEAQyIo4[/youtube]Krass написа:За най-йеките.Що не го постна по рано бре...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=a07-jMyJknI[/youtube]
dpp написа:А замислял ли си се ако влезеш в някоя росна или по-яка трева, колко вода, не влага,а вода ще се натика из тоя шлайф,а ти си на другия край на дръжките...
Що не го постна по рано бре...
Щях да мина по тънко с едно 1000 W-во Спарки!
iivanov написа:Илчо , прав е . И мотофрезата не трябва да се гаси веднага след продължително натоварване .При двутактовите двигатели е задължително "След по-продължителна работа с максимално натоварване да се остави двигателя да поработи за кратко време на празен ход, докато по-голяма част от топлината се отведе навън от охлаждащия въздушен поток, за да се предотврати екстремно топлинно натоварване на компонентите на задвижващия механизъм / устройство за запалване, карбуратор", цитирам от ръководствата на моторнота коса и бензиновият трион. Колкото до четиритактовите това не е задължително / но все пак е пепоръчително/, въпреки че когато гася фрезата я оставям за кратко да поработи на малки обороти, но това го правя с цел понеже понякога ако я изгася директно се получава изпаткване в ауспуха от неизгорелите газове, а не да се охлади двигателя. Направете сравнение м/у фрезата и моторна косачка, и двете са с четиритактови двигатели, но разликата м/у тях е, че при фрезата може да се намалят оборотите при спиране на двигателя докато при косачката няма как да стане /отпускаш ръчката и тя гасне/.
Stefan_62 написа:С други думи-съветват те как да пазиш пластмасите и корпусите ОКОЛО двигателя,за да не се стопят след гасене и въобще не става въпрос за самия двигател и съставните му части.Като се има впредвид конструкцията на корпусите и материалите в съвременната резачка.....ще взема да се съглася и аз-може и да са прави от тази гледна точка.Иначе може да се разтечеiivanov написа:Илчо , прав е . И мотофрезата не трябва да се гаси веднага след продължително натоварване .При двутактовите двигатели е задължително "След по-продължителна работа с максимално натоварване да се остави двигателя да поработи за кратко време на празен ход, докато по-голяма част от топлината се отведе навън от охлаждащия въздушен поток, за да се предотврати екстремно топлинно натоварване на компонентите на задвижващия механизъм / устройство за запалване, карбуратор"
Stefan_62 написа:Направете сравнение м/у фрезата и моторна косачка, и двете са с четиритактови двигатели, но разликата м/у тях е, че при фрезата може да се намалят оборотите при спиране на двигателя докато при косачката няма как да стане /отпускаш ръчката и тя гасне/.Нямаше да пиша по този въпрос,но....
Илчо Илиев написа:Стефко, на косата мАторя е двутактов,за това на бензинЯ се слага масло, не знам твоята коса как е, но моята си работи на тихи обороти...Приятелю не си ме разбрал правилно, където е с червения текст писах за моторната коса /двутактовата/ Щилката и там обясняват, че трябва накрая да поработи на празен ход, а след това сравнявах фрезата с моторната косачка /тази дето е на колела/, тя е четиритактова на MTD. Понеже и двата вида ги водят косачки, затова за едната писах коса, а за другата косачка да се различат.
Илчо Илиев написа:Еми....три пъти го четох,с четири го гледах и.....Неа се пУашИте бе, и с ръчната стааа, мааму с**ра..
Приятелю,важното е да бачкат машинките,че иначе е зор...
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
