Питане за схема ? 17 мнения

[mancuzo]

mancuzo каква е колата , и новото таблото за каква кола е .....

Punto 1.7D DS а таблото е от бензиново пунто.Таблата са абсолютно идентични по схема(една серия са) просто на едните слагат часовник а на другите оборотомер и манометър.

[mancuzo]

[Wishmaster-ruse]

Те повечето дизели от там си взимат сигнала за оборотомера, но самия уред също е предвиден за дизел. Намери си табло от дизел, а извода от генератора се вади от коя да е намотка. Те са 3.

Нека да провери дали генератора му има изведена букса със обузначение (W) Това е извод от едната намотка преди диодите.
Ето и схема как да накараш бензинов оборотомер да работи на дизелов двигател.

Схемата е вземата от http://www.opelclub-bg.com/forum/

[mancuzo]

Нека да провери дали генератора му има изведена букса със обузначение (W) Това е извод от едната намотка преди диодите.

Имам само B+ и D+ без W. Хиляди благодарности относно схемата и положения труд за да видя свтлина в тунела! Поздрави

[mancuzo]

Колеги, я кажете някакъв заместител на Ш образния траф дето трябва да се изработи в схемата, че невиждам кой ще иска да се занимава с него. Защо 200 намотки, колко метра тел е това и каква стоиност трябва да дава? Пълен съм с въпроси. Кондензатора C1 - 10nF с какво номинално напрежение трябва да е? Поздрави.

[lenko71]

Намери (или купи) едно трафче със същите или горе-долу същите размери само че да не е залят или със заварен магнитопровод. Разглобяваш го и го пренавиваш като ползваш от неговия проводник.
Какъвто и кондензатор 10nF да сложиш става.
Такива транзистори едва ли ще намериш, но всякакви маломощни NPN транзистори ще свършат работа.
Ценеровия диод VD2 е за 5 - 6V.

[lenko71]

Сетих се нещо:
Ако алтернатора ти има такава бобинка както на чертежа който си дал може да пробваш да я свържеш директно към схемата - без разделителния траф. Като единия извод (на бобинката) го свързваш към маса а другия към VD1 на схемата.