Диод и тиристор AEG 20 мнения

[gogo7777]

Ето по-ясна снимка

Прикачен файл:

[gogo7777]

... доколкото си спомням.

Я и аз да ти припомня - НЕЩО от преди 13 години...

Ихааааа, тоя форум го бях забравил

Ровя из гаража и намирам разни неща. Ще се задържа в БГ още месец.....та да се занимавам с нещо......

[hidrazin]

Ето по-ясна снимка

Аха, така вече е по-ясно ама колко по-ясно...?
Има руски тиристори дето имат още две тънки жици - едната е за управляващия електрод а другата за катода.
ЦЪК или ЦЪК
Тези изводи са за улеснение как да се свърже управлението и първоначално веднага помислих че е тиристор. Ама не.
Ама ако беше тиристор при измерване между катод и анод нямаше да покаже нищо а не да се държи като диод.
Това потвърждава и документацията...
А защо ги има тези два пина, само оня ГОРЕ знае.
Щом пише на него AEG значи е правен по поръчка за AEG а на такива поръчкови елементи почти никога не се намира Datasheet.
Цяло чудо е че за този се намери но не и за диода.
Само предположение - производителя е имал такива корпуси или поръчката е била за малко бройки и са използвали каквото "нагласено" е на поточната линия.
Все пак не е било за пускане на пазара.
Почти съм сигурен че ако строшиш един, тоя изолирания пин няма да е свързан никъде.

[gogo7777]

Няма да го троша още.....За мен е добре, че е диод, а не тиристор.

[hidrazin]

Не бре. Не ти казвам да го трошиш. Дъртичък е но все пак си е 120А за 1200V
Напълно прилично и налично, без пари.

[gogo7777]

А за резисторите нещо.....Видно е, че шестте диода са свързани като трифазен изправител, но какво правят тия големи жични резистора на плочата.....просто питам от любопитство....тънките жици са отрязани...

[hidrazin]

...но какво правят тия големи жични резистора на плочата...

Всеки от тях прави ... съпротивление от по 220 ома.

[gogo7777]

.....
А защо ги има тези два пина, само оня ГОРЕ знае.
.......
Почти съм сигурен че ако строшиш един, тоя изолирания пин няма да е свързан никъде.

Оказа се, че втория пин е бил просто за опора на букса, която се включва там. Така буксата и връзката й с катода ставала по-стабилна на вибрации. Така ми го обясниха.....има логика .

Мъдро и удобно решение според мен.

[hidrazin]

Оказа се, че втория пин е бил просто за опора на букса, която се включва там. Така буксата и връзката й с катода ставала по-стабилна на вибрации. Така ми го обясниха.....има логика .

Мъдро и удобно решение според мен.

Ами локомотив да го е..... Има достатъчно много вибрации.
Значи все пак е поръчков елемент произведен по заявка и спецификации.
Е, имаш си мощни диоди (тези а не онези другите).

[gogo7777]

И онези другите са си ОК. Стават за 20А или 40А изправител.....ако допуснем, че не са "китайски' ментета