Темата е малко по-различна, но като стана дума за тягови акумулатори - имам един такъв, които стои бездействащ от няколко години. Дали има шанс да се съживи и работи или вече е за материал.
съб мар 06, 2021 1:45 pmKondor1 написа: Темата е малко по-различна, но като стана дума за тягови акумулатори - имам един такъв, които стои бездействащ от няколко години. Дали има шанс да се съживи и работи или вече е за материал.Просто опитай да го заредиш, Кондьо!
Половин час, след като пробваш отпочинал дядка, ще разбереш, че изразходван младеж е по надеждната опция. Винаги има изключения, но това е правилото.
Аз, и още няколко, сме изключение, та и на това не разчита много!
Давам пример със свеж, изоставен за около осем месеца, стартов акумулатор 100А.
Напрежение 11.7V, за мен изтощен на 100%.
Зареждам с интелигентно зарядно 5А, точно 24ч. Толкова ми е смяната. Показа зареден, но аз знам, че не е възстановен на 100%.
Следващото дежурство заряд с 2А начални- пое много.
Следващите две дежурства тренировки с 0.3/0.1А, докато ми хареса.
Сметките А х h = С са ориентировъчни.Молко по вярно е (А х h) + 20%, но сулфатизирал акумулатор иска още нещо.
Успех!
), а оборотите на вентилатора на горелката силно се влияят от напрежението, което (мрежовото) при мен играе от 200 до 240 V се наложи да 'надградя' системата.
