Определяне цена за наем на трафопост 40 мнения

[lecki]

И аз успях да се убедя че ЕРП-тата са исключително нагли и разчитат
на невъзможността или на липса на икономическа обосновка за водене на дела в съда от потребителите.
Например аз стигнах до извода че ще ми излезе по-евтино сам за моя сметка да премахна опасен стълб (половината му бетон го няма) който не се използва вече няколко месеца от ЕРП-то, от моята ограда.
Не виждам никаква корпоративна политика в тази наглост,по скоро
"Сега сме тук и печелим колкото можем" а после си бием камшика.

Не разбирам как е възможно стратегически обекти като "Енергоснабдяване",
ВиК и други да бъдат продавани на частни компании особенно на чуждестранни.
Този който е разрешил това е направо за Линчуване!

[fbr]

Този който е разрешил това е направо за Линчуване!

Беше ни наредено да го направим. Друг е въпроса, защо се налага да живеем под външен контрол.

[n_a]

Какво стана накрая?

[oberst]

Какво стана накрая?

Нищо. Трафопостът си е мой с всички позитиви и негативи. Докато течеше спорът, препоръчаха ми да не го доближавам, камо ли обслужвам и през това време нивото на маслото е спаднало и нещо му е станало. Смених машината с друга, а старата ще я нося на ремонт, който сигурно ще ми излезе колкото да купя нова. Да си монополист има както предимства, така и цена - разходи по "законодателния орган", както и по комисии като КЕВР, където поне половината са на "втора заплата" от ЕРПтата. Дело не съм водил, щото няма смисъл, при условие, че наемът по формулата от КЕВР е символичен, така или иначе. Щетите са си за моя сметка и пих едно вода по повода, като междувременно платих и малко адвокатски хонорари, колко да разбера, че няма смисъл да продължавам да се разправям.

[MamaMy]

Нали и сам се досещаш, че нивото на маслото не случайно е спаднало "самò"? За това е било и предупреждението. Едва ли са били много загрижени за твоето здраве.

[hidrazin]

За спадане нивото на маслото има само два варианта - теч или източване/кражба.
При мен маслените са 35 броя и 10 години експлоатация не се е налагало доливане нито на един.

[oberst]

Нивото на маслото беше спаднало съвсем малко, но достатъчно и е от теч, защото беше поомазан. Никой не се е бил качвал горе, още повече, че разединителят от средното беше заключен и не знам за чак такива смелчаци или глупаци, които да се изпържат за глупости. Препоръката да не го пипам дойде от мой адвокат, защото имаше много индикации, че ме гласят и дебнат за самоуправство, само да го изключа, преди произнасянето от "компетентен орган". От самото ЕРП ми бяха казали да не се притеснявам и да "влизам във владение", като директно отрежа кабелите към текущия потребител. Същевременно играеха с него, а пред КЕВР се правеха на света вода ненапита и твърдяха, че трафопостът не бил мой.

Проблемът е, че реално няма за какво да ги осъдя, щото такова нещо като пропуснати ползи за пред българския съд почти няма, а определянето на наема по одобрената методология е смешно, особено като във формулата има и разходи на собственика, които не променят с много резултата, а онези щяха да ги оспорват, най-вероятно. Неслучайно, ЕРПтата имат армия от юристчета на щат. Ама по последната ми жалба в КЕВР за юнашко просрочено законно време за становище, отговорът дойде от някаква директорка по човешките ресурси, че били работили в намален състав във връзка с "обстановката" и за тях животът и здравето на служителите им били от първостепенна важност. Нищо, че официално извънредната обстановка вече беше свършила. Ама таксите, които им плащам не са "епидемични" и "извънредни", а по нормалната тарифа.

[oberst]

За спадане нивото на маслото има само два варианта - теч или източване/кражба.
При мен маслените са 35 броя и 10 години експлоатация не се е налагало доливане нито на един.

Имаш ли препоръка къде да го дам за диагностика и евентуален ремонт, че тук в София ми обявиха 1000 кинта без ДДС само за да го прегледат? Машината е 160kVA:

[hidrazin]

Цъ, нямам идея.
Машината е доволно малка, 160kVAi но разликата в диагностиката с по-голяма е никаква.
И все пак в тая цена би трябвало да е включен и анализ на маслото.
Не знам, с толкова информация - толкова.
Цена от 1000 кинта не е стряскаща… за случая и подобни.

[oberst]

Цъ, нямам идея.
Машината е доволно малка, 160kVAi но разликата в диагностиката с по-голяма е никаква.
И все пак в тая цена би трябвало да е включен и анализ на маслото.
Не знам, с толкова информация - толкова.
Цена от 1000 кинта не е стряскаща… за случая и подобни.

За маслото не са споменавали - може и да е включено, може и да не е. То, ако диагностиката за 1000 кинта не е стряскаща, щото работата е същата, като за голям, да не се изненадам, ако ремонтът се доближи до цената на нов. И без това, партидата е 90 kW...