Електровелосипед 3036 мнения

[ludiagsm]

Тези дни и аз си поиграх с мойто колело http://www.youtube.com/watch?v=MpcJW9URNzc за сега максималната скорост е 32км в час днес минах 12 км и батерийте клекнаха в момента използвам 2бр 12 в 12 амперчаса акумулато4ета взех ги втора ръка може и ве4е д ане са читави , мисля тези дни да проуча цените на тези новите LiFePO4 доста леки са и позволяват над 1000 цикъла заряд разряд

[shotik]

Нови акумулатори 12 волта /12 ампер/часа в Конрад са по 36 лв и са най-евтините които съм намерил,но ако някой знае по евтини ,нека пише.
Бих искал да го видя на живо творението,ако имаш желание ми пиши на лични.

[ludiagsm]

Нови акумулатори 12 волта /12 ампер/часа в Конрад са по 36 лв и са най-евтините които съм намерил,но ако някой знае по евтини ,нека пише.

Цената е добра , но аз искам просто по-качествен тип акумулатори по-леки и с по-голям капацитет кофти са цените ,но какво да се прави.

Бих искал да го видя на живо творението,ако имаш желание ми пиши на лични.

ок няма проблем днес пак си играх с него опитах с по-голямо предавателно число та стана доста по-рязко колелото при ускорение но максималната скорост от 32км в час отиде на 22 най-вероятно ще върна старото положение. и е време да довърша контролера че с тва копче и релета управлението не е коректно например като вдигна примерно 25кмв час и ми се иска просто да ги поддържам с коп4енцето включи изключи става ма не ме кефи постоянно да го цъкам

[shotik]

Ще ти покажа контролер за моя електромотор и ако можеш да си направиш такъв ,съобразен с мощността на твоя елмотор.Имаш лично.

[velsi]

А би ли споделил от какво е електромотора и какви са му параметрите.

[shotik]

А би ли споделил от какво е електромотора и какви са му параметрите.

http://www.napravisam.bg/forum/viewtopi ... 3%F2%E5%F0

Ето тук прегледай.

[velsi]

Всъщност интересуваше ме мотора в разработката на ludiagsm. Благодаря ти shotik, твоята тема съм я разглеждал подробно.

[shotik]

velsi, тъй като питането ти е след мой отговор ,го възприех ,че ме питаш мен ,затова ти показах ,къде да гледаш,аз също искам да видя цялата конструкция и ако се съгласи ,ще пишем за всичко.

[ludiagsm]

Аз си играх с контролера преди около 2 седмици ,изпълнен е с tl494 i 4 мосфета IRF640 оборотите се регулират много плавно но не го бях тествал под истински товар а само мотор4ето на бюрото. При първия ми опит на зацепен мотор вкъщи и обърнато колело но с доста малко предавателно число думна единия мосфет , мисля че подобни котролери трябва да са с поне 10 броя мосфети irf540 има време ще си поиграя още малко ако не стане ще трябва да пазарувам и контролер заедно с батерията.

Моторчето е с постоянни магнити от ел компресор за помпане на гуми ,ама скъпи4ък около 100 и малко лева 12волта 400вата е, предавателните числа налу4ках опитно защото нямах данни за оборотите и въртящия момент на мотор4ето. първия ми опит беше със 30 зъба на главината и 11 на мотор4ето , при обърнато колело на празен ход се въртеше със 176км в 4ас мн хубаво ама когато се ка4а отгоре няма никавъв въртящ момент и дори неможе да потегли все едно с колата се опитвате да тръгнете на 5-та.

След това на главината сложих 68 зъба зъбно колело и при 11 на мотор4ето колелото тръгна и вдигна 27 км в 4ас преди да ми падне веригата:) , и последващия опит беше с присадена касета със средно движение от байк с три венеца на общ вал голямия венец е със 42 зъба най-малкия е с 22 та зна4и мотор4ето има 11 зъба от там с малка верига отива към голямия венец на тройната зъбчатка 42 зъба от същия вал използваме зъбното колело с 22 зъба и с втора верига от него предаваме към зъбното колело на главината което е с 68бр зъби. Общото предавателно число в този случай е 11.798:1 при това предавателно число и 115 килограма човек т.е. аз колелото вдига 32км/в час

В момента съм сменил зъбното колело на моторчето от 11 зъба на 6 зъба и резултантното предавателно число е 21.636 при това положение имаме 22-23 км в час и доста по рязко потегляне. Това е за сега ако има някакво развитие ще споделя ;)

пп:вси4ки тези скорости са замерени на равен път

[romanpm]

Скутера ползва контролер с полеви транзистори които се управляват от ръкохватка така както е на бензинов в която е вграден магнитен датчик позволяващ плавно регулиране