Сравнение на мотокосите "B40B Elite" и "Sparta 380 T" 8 мнения

[lucho]

"B40B Elite" на "McCulloch" срещу "Sparta 380 T" на "Oleo-Mac":

Цена: 559 срещу 633 лв.
Произведена в: Китай срещу Италия.
Влизане в производство: 2012 срещу 2009 г.
Работен обем на двигателя: 40,1 срещу 36,3 cm³.
Мощност на двигателя: 1,5 срещу 1,3 kW.
Максимални обороти на вала: 8220 срещу 8500 min-¹.
Ширина на откоса: 43 срещу 42 см.
Диаметър на тръбата на вала: 25,4 или 28,05 срещу 28 mm.
Тегло без предпазител, режещ инструмент и гориво: по 7,3 кг.
Шум при работа с корда: 100 срещу 99 dB(A).
Вибрации с корда (л/д): 3,4/4,4 срещу 3,7/5,4 m/s².
Вместимост на резервоара: 1 срешу 0,87 l.
Разход на гориво: 449 срещу ??? g/kWh.

Валът на "B40B Elite" е показан на чертежа по-долу, взет от стр. 30 на сборния чертеж и е твърд, не "жило" (лагери на чертежа не са показани; не е ясно какви са те, но тази мотокоса поддържа и циркулярен диск):



Валът на "Sparta 380 T" е показан на чертежа по-долу (взет оттук):



Ето я "B40B Elite":






Ето я и "Sparta 380 T":



Въпросът е какви са лагерите на "B40B Elite" и какъв е всъщност диаметътът на тръбата му – 25,4 или 28,05 мм?

[lucho]

Това е "P35", щатната кордова глава на "B40B Elite":




В комплекта на нито една от главите "Load&Go" и "Lightning load" няма такъв преходник. Може да се изработи на струг.

П.П. От друга страна, в чертежа по-долу (взет оттук; вж. също стр. 4 на сборния чертеж на "B40B Elite") валът, на който се завинтва режещият инструмент (в случая главата) е с диаметър около 10 мм и е явно с външна резба:



Тогава какъв е този болт, който стърчи от главата на снимката ѝ?!

П.П.П. От тази снимка (взета оттук) личи, че този болт се захваща към адаптер (в комплекта на главата), който пък се завинтва към вала:



Там пише:

P35 Universal комплектуется набором адаптеров (c диаметром резьбы М8, М10, М12), которая позволяет устанавливать данную триммерную головку на инструменты других брендов.

Това влиза в противоречие с това, което пишат тук поляците:

Wymiary:
wysokość: 75 mm
średnica: 120 mm
głowica posiada dwie wkładki z gwintem wewnętrznym :M10x1,25 L, M10x1,0 L. i jedna z gwintem zewnętrznym: 3/8'' L.
zalecana grubość żyłki:2,4- 3,0 mm

Както и да е, явно докато не се види самата мотокоса и не се измери точно диаметърът и стъпката на резбата на вала ѝ, въпросът със съвместимостта с главите "Load&Go" и "Lightning load" (и с кои точно от тях предвид различните адаптери, с които се комплектова всяка от тях) остава открит...

[lucho]

Въпросът е какви са лагерите на "B40B Elite" и какъв е всъщност диаметътът на тръбата му – 25,4 или 28,05 мм?

На втория въпрос вече имам отговор. Диаметърът на тръбата на вала е 25,4 мм, а не 28,05 мм. Това се вижда от следната снимка на "B40BT Elite" (със същия диаметър на тръбата като "B40B Elite"), където диаметърът на отвора в центъра на циркулярния диск е равен на вътрешния диаметър на приспособлението за захващане на предпазителя му към тръбата:



На първия въпрос отговор, поне засега, няма. Но каквито и да са тези лагери, щом за 6 ч. и 12 мин. непрекъсната работа с "B60BT Elite", оборудван с циркулярен диск, един работник е успял да зачисти 4,1 дка горски храсталак, изразходвайки за целта 4 л гориво (вж. филмчето по-долу), явно са добри, а работникът си е направо шампион:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W6qe1NC7tj8[/youtube]

[lucho]

P35 Universal комплектуется набором адаптеров (c диаметром резьбы М8, М10, М12), которая позволяет устанавливать данную триммерную головку на инструменты других брендов.

Това влиза в противоречие с това, което пишат тук поляците:

Wymiary:
wysokość: 75 mm
średnica: 120 mm
głowica posiada dwie wkładki z gwintem wewnętrznym :M10x1,25 L, M10x1,0 L. i jedna z gwintem zewnętrznym: 3/8'' L.
zalecana grubość żyłki:2,4- 3,0 mm

Унгарците пък пишат тук:

Damilfej csatlakozó méret: M10x1,25-ös balos csavar. Átmérő: 115 mm. Damilvastagság:2,4-3 mm. Adapter csavar: M10x1,25 balos anya; M10x1,0 balos anya.

Би трябвало валът на "B40B Elite" да е с външна лява резба M10×1,25 mm.

[dpp]

Искам да изкажа изцяло положително мнение за B40B Elite!!!
Това лято косих 3 пъти по около декар с нея, закупена с любезното съдействие на Драгозов.
Много съм доволен!
То си се оказа и 1:1 Хускварна машина, така че си е попадение колеги!!!

[lucho]

Искам да изкажа изцяло положително мнение за B40B Elite!!!
Това лято косих 3 пъти по около декар с нея, закупена с любезното съдействие на Драгозов.
Много съм доволен!
То си се оказа и 1:1 Хускварна машина, така че си е попадение колеги!!! :partyman:

Прекрасно! Този модел още се продава там за 559 лв. и имат най-малко още 2 бр. налични, защото когато остане една, пише "последна бройка". "Husqvarna" е купила част от "McCulloch Motors" през 1999 г. (а останалата част през 2008 г.), което не е чак толкова отдавна. Затова предполагам, че част от богатото им наследство от едно време (като хора и технически решения) е вложено и в сегашните модели, а следващите разработки (след 1999–2008 г.) също са имали и имат относителна самостоятелност спрямо "Husqvarna". Във всеки случай, съотношението мощност / цена при "McCulloch" е доста по-високо, отколкото при "Husqvarna". Ако нямаше такава обособеност на "McCulloch", това вероятно нямаше да бъде така. Разбира се, сигурно използват и общи материали, части и възли, но все пак има и различия.

[dpp]

Искам да изкажа изцяло положително мнение за B40B Elite!!!
Това лято косих 3 пъти по около декар с нея, закупена с любезното съдействие на Драгозов.
Много съм доволен!
То си се оказа и 1:1 Хускварна машина, така че си е попадение колеги!!!

Прекрасно! Този модел още се продава там за 559 лв. и имат най-малко още 2 бр. налични, защото когато остане една, пише "последна бройка". "Husqvarna" е купила част от "McCulloch Motors" през 1999 г. (а останалата част през 2008 г.), което не е чак толкова отдавна. Затова предполагам, че част от богатото им наследство от едно време (като хора и технически решения) е вложено и в сегашните модели, а следващите разработки (след 1999–2008 г.) също са имали и имат относителна самостоятелност спрямо "Husqvarna". Във всеки случай, съотношението мощност / цена при "McCulloch" е доста по-високо, отколкото при "Husqvarna". Ако нямаше такава обособеност на "McCulloch", това вероятно нямаше да бъде така. Разбира се, сигурно използват и общи материали, части и възли, но все пак има и различия.

Лъчо, в темата за косите в раздела Градина бях пуснал линкове и мнения по западни форуми.
B40B Elite е 1:1 със Husqvarna 543RS!
Всичко по двигателя коруба и т.н. е 1:1. Еднакви части, парт ноемра и т.н..

[lucho]

Лъчо, в темата за косите в раздела Градина бях пуснал линкове

Намерих това съобщение.

и мнения по западни форуми.

Тях не можах да ги намеря, но намерих това за "B40B Elite":

"Felépítésében azonos a Husqvarna 543RS fűkaszával!"

B40B Elite е 1:1 със Husqvarna 543RS! Всичко по двигателя коруба и т.н. е 1:1. Еднакви части, парт ноемра и т.н..

Да видим... буталото е едно и също (577 63 98-01), буталният болт също (521 52 27-01), пръстените също (510 91 80-01), гарнитурата също (521 62 20-01). Виж, цилиндрите са различни. Коляно-мотовилковият механизъм е същият (521 62 39-01), лагерите на коляновия вал също (504 12 14-01). Другите части не съм ги гледал, но явно вътре в двигателя има много голяма степен на съвпадение. Тогава единственото обяснение за толкова голяма разлика в цените (1100 лв. е почти два пъти повече от 559 лв.) е марката, която струва горе-долу колкото самия продукт. Все пак марката "McCulloch" е "само" на 73 години, а марката "Husqvarna" – на цели 327!