Сравнение на мотокоси "CG31EBS" и "Sparta 250 T" 35 мнения

[lucho]

"CG31EBS" на "Hitachi" срещу "Sparta 250 T" на "Oleo-Mac":

Цена: 489 срещу 465 лв.
Работен обем на двигателя: 30,8 срещу 25,4 cm³.
Мощност на двигателя: 1000 срещу 800 W.
Максимални обороти на изходящия вал: 9900 срещу 9000 min-¹.
Диаметър на тръбата на вала: 26 mm и на двете.
Тип на вала: твърд (не "жило") и за двете.
Тегло: 6,7 срещу 6,2 kg (за "CG31EBS" е "сухо тегло", за "Sparta 250 T" е тегло без предпазител, режещ инструмент и гориво).

Шум при работа с корда: 98,6 срещу 97 dB(A).
Вибрации с корда (л/д): 6,2/6,7 срещу 4,5/5,5 m/s².
Вместимост на резервоара: 0,67 срешу 0,75 l.

Ето я "CG31EBS":








А ето я и "Sparta 250 T":

[lucho]

Прикачен файл:

лагери (поз. 44 и 45)
bearing.png (71.28 KиБ) Видяна 1937 пъти

Лагерите поз. №44 (791010, Bushing cover) и поз. №45 (791015, Oil-bearing 8×14×14) на горния чертеж на трансмисията на "CG31EBS" са по 6 бр. всеки и са на външен вид същите като на китайските коси:



При анализа на вътрешната, метална част (която отговаря на поз. №45 от горния чертеж) на китайските лагери от горната снимка с рентгенов спектроанализатор се получиха следните резултати:

Манган – 0,96%
Желязо – 98,8%
Цинк – 0,23%

Процентът на желязото включва и процента въглерода в стоманата, тъй като спектроанализаторът не го различава от желязото.

Изводът на колегата-специалист по металобработка, който извърши изследването, беше, че това е нисколеригана стомана "C10xx".

Надявам се, че съставът на лагерите на косите на "Hitachi" и "Oleo-Mac" е по-различен, а именно, че са от бронз и са синтеровани. Самата дума "oil-bearing" би трябвало да означава това, но знам ли...

[p.v.x]

Виждам , че добре поставяш и развиваш темите , които отваряш.
Би ли отворил тема , за акумулаторни ножици за трева.
За тази година пропуснахме , но за догодина смятаме да си закупим.
Снимката е примерна

[lucho]

Би ли отворил тема , за акумулаторни ножици за трева.
За тази година пропуснахме , но за догодина смятаме да си закупим.

Всеки потребител на форума може да отвори нова тема. Просто натискате бутона "Нова тема" и ѝ задавате заглавието.

[lucho]

Мощност на двигателя: 1000 срещу 800 W.
Максимални обороти на изходящия вал: 9900 срещу 9000 min-¹.
Тегло: 6,7 срещу 6,2 kg (за "CG31EBS" е "сухо тегло", за "Sparta 250 T" е тегло без предпазител, режещ инструмент и гориво).

На някои места (напр. тук и тук) дават "CG31EBS" малко по-различни данни, а именно:

Мощност: 1,1 kW
Диаметър на косене: 420 mm
Обороти в минута: 9000
Тегло: 6,4 kg

Не е ясно дали това не е някаква по-нова модификация. Не е ясно също какви да тези обороти – на изходящия вал или на двигателя, защото не се знае предавателното число на редуктора (но като гледам зъбните колела на чертежа, не е 1). Също и теглото не е ясно дали е с или без предпазител и режещ инструмент. А за мощността ми се вижда малко вероятно да променят степента на сгъстяване (т.е. да форсират двигателя), но знам ли?

[lucho]

Вижте тази снимка на екрана от днес. (По-добре се вижда, ако превключите дизайна на форума на "Old".) "CG31EBS" се продава за 399 лв.:



Между другото, "CG31EBS" всъщност е "TCG-31EBS" на фирмата "Tanaka", която е купена от "Hitachi". За нея тук дават следните технически данни:

TANAKA
TCG31EAS / TBC-310
CG31EAS
Brush cutter with Loop and Bike Handle
Specifications
Displacement 30.8mL (cc)
Max Power 1.15kW
Fuel Tank Capacity 0.67L
Dia. of Pipe 26mm
Fuel Consumption 0.8L / hour
Dimensions(L x W x H) 1,790 x 900 x 380mm
Dry Weight 6.4kg

В каталога на "Танака" за 2013 г. има следните данни за "TCG31EBSP":



Сега пък 7 кг! Но тук е важно друго – че дават 300 моточаса работа на двигателя без влошаване на параметрите му:

[lucho]

Dry Weight 6.4kg

Разбрах откъде идва тази стойност на теглото. Има специална версия на "CG31EBS" за циркуляр на стр. 8 в нейното упътване е дадена именно тази стойност. В останалите упътвания теглото е дадено като 6,7 kg.

Но има противоречие в стойностите на вибрациите. В упътванията на български и полски и в това многоезично упътване те са дадени като 6,2/6,7 m/s² (л/д) с кордова глава и 3,7/4,3 m/s² (л/д) с нож. А в това многоезично упътване и в упътването за "TCG31EBS" на "Tanaka" те са дадени като 6,4/6,1 m/s² (л/д) с кордова глава и 6,5/5,5 m/s² (л/д) с нож. Кое е вярното?

[lucho]

Изясниха се противоречията в данните за мощността и теглото на "CG31EBS". Работата е там, че има 3 версии на този модел – съответно за Азия, Австралия / Океания и Европа / Америка. Последната е с катализатор, който намалява мощността от 1,15 kW на 1 kW. Всичко това заедно с много друга информация (разход на гориво, обороти, предавателно число на редуктора, комплектност и др.) може да се прочете в техническата спецификация на "CG31EBS" (тук или тук). От тази информация например можем да изчислим въртящия момент на изходния вал на евроамериканската версия на "CG31EBS" и "Sparta 250 T" без отчитане на неизвестния КПД на трансмисията:

1. "CG31EBS": 1000 / (2π × 8000 / 60) × (1,29) ≈ 1,54 Nm
2. "Sparta 250 T": 800 / (2π × 6700 / 60) × (12150 / 9000) ≈ 1,54 Nm

Какво излиза? Въртящият момент на двете мотокоси е еднакъв! Но това е при различни обороти – при "CG31EBS" е при 8000 / 1,29 ≈ 6200 об./мин., а при "Sparta 250 T" е при 6700 / (12150 / 9000) ≈ 5000 об./мин. Ако приемем, че при повишаване на оборотите до 9000 об./мин. мощността, която е произведение на въртящия момент по ъгловата скорост, би останала същата (което не е съвсем вярно – тя би се понижила малко), то това би понижило въртящия момент на "CG31EBS" до около 1,06 Nm, а на "Sparta 250 T" – до около 0,85 Nm.

Премахването на катализатора би повишило мощността, но, разбира се, би направило изгорелите газове значително по-вредни:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=i3EuFx9ZYgA[/youtube]

[lucho]

"CG31EBS" се продава за 399 лв.

Тази цена беше валидна само за 25 ноември (може би и на 2 декември ще има такова намаление). Възползвах се и я поръчах. Пристигна при тукашните куриери на следващия ден. Днес я платих и си я взех. Първите си впечатления излагам в следния списък, който се вижда по-добре, ако превключите дизайна на форума на "Old":

1. Кутията е висока (дълга) точно колкото мен и има формата на ковчег, по-точно на ковчег, сцепен по дължина на 2.
3. Моделът е "CG 31EBS-NA", макар че на табелката пише "CG31EBS(P)". В Интернет ѝ дават мощност 1 или 1,1–1,15 kW.
2. Произведена е в Китай, а годината на производство е 2015. Ясно е, че не се продават толкова бързо тези машинки.
4. Резбата на изходния вал е най-масово разпространената – лява, външна, M10x1,25. Това е добре за съвместимостта.
5. Тръбата на трансмисията е тънко намазана отвън с някакво масло, което се усеща най-много откъм долния ѝ край.
6. Ъгловата предавка е смазана със синя грес, подобна на тази в китайската ми електрокоса – най-вероятно графитна.
7. Мотокосата се продава почти сглобена. Трябва само да се завинтят чашката над главата, предпазителят и дръжката.
8. На мястото на закрепването си дръжката, която е цяла, не от 2 части, има "накатка" за увеличаване на сцеплението.
9. Въртейки главата с ръка, се усеща как се зацепват и отцепват зъбите на колелата в редуктора. Това нормално ли е?
10. Тръбичката на ауспуха е много навътре и е много тънка. Как да разбера има ли катализатор в заглушителя или не?
11. "Самарът", включен в комплекта, изглежда доста несериозно. Май ще трябва да купя нов (вж. темата за самарите).
12. Приложеното упътване е на 10 езика, включително руски, но няма на български, макар че от Ташев са го превели.
13. От Ташев дават възможност да си удължиш гаранцията до три години, от която се възползвах веднага, разбира се.

Още не съм пробвал как работи двигателят. Трябва първо да напълня тубата с бензин и да си купя масло и стабилизатор, ако в маслото няма такъв, за да си направя двутактовата смес. След пробата (на първо време на празно въртене на главата без косене) ще споделя впечатленията си. Да пробвам ли максималните обороти или в процеса на разработването да я щадя? Колко моточаса горе-долу трае разработването на такъв двигател? В упътването не пише нищо за разработване, но по аналогия с автомобилните двигатели би трябвало да има такова.

[iivanov]

Честито и със здраве да си я ползваш ! Добавките стабилизират горивото , а не маслото . По аналогия на резачките разработката трябва да е на обороти , но под товар . В тая връзка , по-добре е да почнеш с кордата , тъй като ножа развъртян не дава натоварване . При Панко има и масло синтетика и добавка . Попитай за зелената корда на олео мак в твоя размер . За гресиране на редуктора се ползва грес с молибденов бисулфид . Предлагат я всички марки , но сякаш орегонската е на най-добра цена . За нататък може да поръчаш онзи самар от хоумакса - изглежда добре пък и не е скъп .