Въвеждане в експлоатация на Wadkin Bursgreen 10" 95 мнения

[la_bamz]

Както се похвалих в една друга тема се сдобих с въпросният циркуляр :

Прикачен файл:

След всички перипетии пристигна, макар и с липсващи Елементи. Една част от линеала, единият водач на линеала и някой друг винт. Днес реших да започна работа по него. Първо смъкнах мотора защото имах уговорка със съфорумник да ги завъртим, защото нямам трифазен ток. Оказа се , че са строшили при транспорта единият държач на мотора :

Прикачен файл:

Прикачен файл:

След това свалих плота / защото през повечето време е студено в гаража и реших докато съм там и е топло да боядисам плота /:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

[la_bamz]

Резултата от 30 минути с дрелката и телената четка :

Прикачен файл:

От възстановяване на рендета съм се научил преди боя - разредител :

Прикачен файл:

Малко тиксо тук там :

Прикачен файл:

Беше ми останала малко боя от вратата на гаража, а тук съм чел че Хамарайт е хубава боя. След първата ръка :

Прикачен файл:

До тук със скучната част. Дойде време да видим в какво състояние са механизмите. За смяна на градусите изглежда доста запазен и се движеше добре :

Прикачен файл:

[la_bamz]

За съжаление обаче механизмът за дълбочина на сряза не се движеше. Дори след като го извадих МНОГО трудно се движи. Та тук имам няколко въпроса за собствениците на същият циркуляр или с подобен. На снимката, коя част лагерува ( движи ) 1 или 2? Съжалявам за глупавият въпрос, но се съмнявам. Извинявам се и за грозното надписване. Също така приемам съвети и за раздвижване, дали да го мъча да извадя оста или само да го раздвижа. Също така разстоянието на последната снимка дали трябва да го има ?

Прикачен файл:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

[Фитилчо]

Нещо трябва да го движи, някакъв винт, проследи какво стои зад челният кран, като го въртиш и кои части се въртят и го вдигат....
Извади остта. Нагрей с горелка и изстуди със WD40 или друг такъв спрей. Няколко пъти. Извади оста, хвани я на винтоверта и я мини на 400-800 шкурка. Ако е ръждясала, първо на 240. Остта се избива или със СЪЩИЯТ ПО РАЗМЕР дорник за избиване,или ако има център от струговането, с център в съответният отвор.
Леглага на остта- взимаш някаква ос- аз ползвам шпилка. Прорязвам я 50-ина милиметра през средата наълго. Пъхам вътре шкурка и го слагам на винтоветта. Така шлайфам легла, дупки и тнт.
Не отнемай много материал, да не се получи луфт страничен после... трябва да си остане плътно. СЛожи някаква суха смазка и го събери(след като си го боядисал)

Хамърайта е много хубава боя.

[Фитилчо]

Ограденото с червено-сто процента там има резба и шпилката избутва механизъма ,заедно с мотор , диск , валове шайби нагоре и надолу.

[la_bamz]

Има да, но съм ги махнал, част от разглобяването е. Проблема е, че тези които съм очертал са свързани с ос. Въпроса е коя от тях е подвижна т.е. се движи около оста. Защото и двете са клеясали и не могат да се раздвижат, дори и с чук, все пак не удрям прекалено силно, да не пукна чугуна.

[Фитилчо]

Тази с ролката е подвижната

[bulhomes2]

Я снимай механизма за вдигането!

[Фитилчо]

не могат да се раздвижат, дори и с чук,

Нагрей ги и ги изстуди няколко пъти ,като пръскаш с пръскалка от препарат и пръскай с WD

[itsme!]

Накисни в нафта.