избор на стартов акумулатор 20 мнения

[Трифон П.Трифонов]

Пък аз се обръщам внимание на акумулаторите. Днес е ред на тоя, 5г.6м.10д. Добре ли е?

https://photos.app.goo.gl/6PmhWKLVvUc6hnbM9

Ама обгрижвайте ги бре! Късмета виновен!!!

[silent]

Най-евтиния. Колко ще изкара е божа работа. Сега всичко е едни лайна.

[Svetoslavoff1]

Ако решиш мога да те закарам до заводО и обратно, ама да не е в часове пик , че нЕмам нерви да пъпля
[/quote]
Благодаря много за предложението!
Сантименти по завода ли са те налегнали. Шегичка. Я как ме обгрижва Общината - безплатна пенс. карта, автобуса спира до нас и до завода. Колко му е да прескоча до там.

[iliya_i]

Пък аз се обръщам внимание на акумулаторите. Днес е ред на тоя, 5г.6м.10д. Добре ли е?

https://photos.app.goo.gl/6PmhWKLVvUc6hnbM9

Ама обгрижвайте ги бре! Късмета виновен!!!

Трифонов, това което показваш нищо не означава.
До сега акумулаторите са ми отказвали заради окъсена клетка.
А това с този уред не можеш го хвана предварително. И не зависи от обгрижването.
Както и прекъснал мост между клетките.

[pipilica]

Да споделя и аз за акумулатприте, вече са само марки пък и тука нямат много общо с това което може да намериш на сайта на бош или варта примерно.
Купувай най-тежкия с най-голям стартов ток който се събира в кутията.
Аз доста отдавна купих такъв и още е жив и пали в студа, те темата да видиш от кога е
http://clubcitroen.bg/forum/viewtopic.p ... 80#p755899
За Тома неверни ако се намери някой да спори ще го снимам на кантара.
Читавия акумулатор има много олово а то си тежи, та така с новите акумулатори.

[Трифон П.Трифонов]

Пък аз се обръщам внимание на акумулаторите. Днес е ред на тоя, 5г.6м.10д. Добре ли е?

https://photos.app.goo.gl/6PmhWKLVvUc6hnbM9

Ама обгрижвайте ги бре! Късмета виновен!!!

Трифонов, това което показваш нищо не означава.
До сега акумулаторите са ми отказвали заради окъсена клетка.
А това с този уред не можеш го хвана предварително. И не зависи от обгрижването.
Както и прекъснал мост между клетките.

Да бе! Нищо не "търся" да хвана. Просто правя нужното- поддържам. Този "уред" е зарядно.
По същия начин мога да апострофирам Espace- какъв приятел, какъв автомобил, в какво състояние електрика, как се експлоатира автомобила. Но не го, понеже е с ранима душа- чувствителен е.

[пишман_майстор]

Да споделя и аз за акумулатприте, вече са само марки пък и тука нямат много общо с това което може да намериш на сайта на бош или варта примерно.
Купувай най-тежкия с най-голям стартов ток който се събира в кутията.
...
Читавия акумулатор има много олово а то си тежи, та така с новите акумулатори.

Съгласен за тежината, за стартовия ток обаче-не.
Стартовия ток е по-нисък при акумулаторите с дебели , истински плочи олово.
Когато се гони макс висок стартов ток, то е за сметка на плочите ( тяхната дебелина и изработка)
На камиони и други големи професионални машини, акумулаторите им често имат посочен стартов ток , сравним по големина с наполовина по-нисък Ач по коли .
И аз съм търсил 75-80ач, но да е с нисък стартов ток ( до 400-500а да речем) , ама вече отдавна няма .

[Трифон П.Трифонов]

.......
И аз съм търсил 75-80ач, но да е с нисък стартов ток ( до 400-500а да речем) , ама вече отдавна няма .

https://autospot.bg/%D0%BF%D1%80%D0%BE% ... dual-80-ah

[пишман_майстор]

Не съм се зачитал по такива, знаех, че има полутягови . Не съм обръщал внимание на амперите отдаван ток.
Полутяговите не мрат ли по-скоро при всекидневно неколкократно студено стартиране ( и на коли уличници) ?
Не им е много силата там предполагам, за останалото-съгласен. Вероятно който се насочи към такъв, ще е най-добре колкото се може по-голям Ач да е.
П.п. ще трябва в скоро време пак да се купува акумулатор на една джипка и да видим какъв ще е.
Като стана пък на въпрос кой колко изкарвал с една автърмаркет батерия, да спомена че един молл го търкалям от 2012-та, произведен 42 седмица на 2011-та. Още е напълно в кондиция. Новите им не знам как ще са. За съжаление са сравнително по-скъпи.

[MamaMy]

Ексайд отдавна не са това което бяха. Първо ги внасяха от Испания, а сега от Турция. Разликата е огромна. Турски Бош също както и Вартата от там също не си заслужават парите. Има турски акумулатори собствена марка Мутлу които са много по-добри на същата или по-ниска цена. Ако намерите австрийски също си заслужава без значение марката Банер, Барен, Мол. За Оптима няма да ви говоря. Едва ли ще си я позволите особено морския вариант с кръглите клетки. Магнет Марели и АцДелко също са добри. Купете най-големия който се събере с най-малкия стартов ток. Ако е обслужваем най-добре, но май вече няма такива. И да знаете, дори необслужваемите трябва да се долеят след втората година ако искате да ги имате дълго. Всички губят вода просто при тях е по-малко, но не значи, че не се доливат. Изчислени са да докарат гаранцията. След това ако не долееш, нов.
Аз бях много доволен от един китайски Крепауър и един украински Електра. Бяха от на-тежките и поживяха над 6 години което за дизел е супер. Не съм сигурен обаче как са в момента.

ПП За Молла пише, че са немски, но на мен ми ги показаха в ценовата листа при австрийските. Аз купих Барен. Не ми се даваха много пари, но пък за боклуци и малко не ми се дават. Продават 10-тина супер неизвестни марки. Всички са произведени от Монбат. На тях йезуитски е написано произведено в ЕС. Не е лъжа, но... Сами си преценете защо премълчават чистата истина. Вече избирам българското само в краен случай. Нашите производители и преработватели останаха само разни измамници приближени до властта. Да не го обръщам на политика, че е лайняна история.