Температура на Fiesta - сериозен проблем 215 мнения

[nikolovvd]

Стъпковото моторче е просто един клапан и няма нищо общо, нито с моторче нито със стъпки.
При студен двигател клапъна се отвяря и въздуха заобикаля дроселовата клапа. Така постъпва точно определено количество въздух, което е известно на компютъра на инжекциона и той му пуска определеното количество гориво.
Като загрее двигателя се затваря. Омазването не проблем, но смесването на маслото с боклуци му пречи да работи правилно, ако изобщо работи.

[DundyTheCroc]

Стъпковото си е баш стъпково, понеже изменя дебита в зависимост колко е загрял двигателя. Има едни обогатителни клапани, примерно за климатика като се пусне или голям ел. консуматор, те са си на отворено и затворено.

[nikolovvd]

Само по две жици?

[DundyTheCroc]

Само по две жици?

Значи си гледал обогатителен клапан, четири са ;)

[nikolovvd]

На бензинов автомобил?

[DundyTheCroc]

На бензинов автомобил?

На Нисана имам един за климатика и като се пуснат големи консуматори. Действа като стъпковото моторче, пуска по малко въздух, с тази разлика, че имат само едно отворено положение и дебита е фиксиран. Намира се на едно тяло със стъпковото, паралелно на него. На Форда няма и стъпково дори, дроселовата клапа е електронна и изпълнява всички тези функции.

[nikolovvd]

Имаш пред вид сравнително нови автомобили - от 2005 насам. При мен това е цял блок, който се управлява и от круиз контрола.
За съжаление темата е за автомобил от порядъка на 1990-1995 година и затова се разминаваме в мненията си.

[stoianov_n]

Абе, темата не беше ли за дизел?

Не, темата е за ФИЕСТА.......
може и такава
http://www.cars.bg/c1744313

[montoya]

Абе, темата не беше ли за дизел?

Освен това е започната и от потребител с ник toolegittoquit, сега какво стана не разбрах

[kozl]

Стана тя каквато стана,
ама тъй с платената реклама