Намери вдъхновяващи идеи, практични решения и емоционални дискусии на теми, свързани с дома, строителството и направи си сам
https://forum.napravisam.bg/
.gogo7777 написа:Ако имаш фризер, сложи акумулатора там за 2-3 часа. След което веднага го закачи на някое по-яко зарядно /15А-во поне за да не даде фира/ за около 1 час. След това остави акумулатора в покой поне за 2 часа. После дозареждаш и споделяш резултатаПратих го за скрап. Явно е бил повреден.
gogo7777 написа:Ако имаш фризер, сложи акумулатора там за 2-3 часа. След което веднага го закачи на някое по-яко зарядно /15А-во поне за да не даде фира/ за около 1 час. След това остави акумулатора в покой поне за 2 часа. После дозареждаш и споделяш резултатаАко случайно не стане с фризера... Имаш ли фурна?
gogo7777 написа:Знам. То ако става на въпрос, аз съм промивал акумулатор с разтвор на азотна киселина. Цяла зима изкара. После умре като ци... Форд
Ама аз не се бъзиках бреее
gogo7777 написа:Ако имаш фризер, сложи акумулатора там за 2-3 часа. След което веднага го закачи на някое по-яко зарядно /15А-во поне за да не даде фира/ за около 1 час. След това остави акумулатора в покой поне за 2 часа. После дозареждаш и споделяш резултатаНа мен некоя година ми замръзна акумулатора, ма не във фризера, а на жигулето. Сутринта не върти и нема никакви тоци. Като започнах да го свалям от колата и гледам го стои изчанчен. Една клетка замръзнала, раздула и кутията се изкривила. Като се размрази отиде за скрап. Този акумулатор беше с гаранция 6 месеца и тва му беше първата зима, но вече с изтекла гаранция.
Свалих акумулатора (беше карана колата и свален беше на 13 волта) и го закачих към ръчното зарядно. В очото имаше зелено. при разклащане топчето потъваше и очото ставаше черно. Реших, че е изправно. Към ръчното зарядно на степени (от секции на вторичната) нагласих 6А и акумулатора почна да вдига напрежение. След 10-на минути беше стабилизирал 16 V и 4A. След 2 часа заряд го качих на пасата. Запали. Е таблото на пасата грейна като коледна елха, но за няма и километър път всичко загасна (това е за темата на "пасатко"). На другия ден в студа сутрин рано паля и стартера врътна значително по-добре. И така от неделята, днес пак ще пробвам как е. Явно очото не е достатъчно в този случай. Зелено си беше и дали позеленя повече ми е трудно да преценя Дупченето на капака за сега не ми е приоритет. Ще трябва и дупките да са по-големи, че няма тънки тръбички и .......kozl написа:.......Но основния въпрос е като нямам достъп в клетките как да преценявам колко да зареждамАз използвам зарядно устройство което след като само прецени, че акумулатора е зареден, преминава в поддържащ режим. Така няма как да се прецака от дълго зареждане - може с дни да седи в това положение.