Избор на работно комби 80 мнения

[petkomz]

Кой каза Фокус комби

+1 Ъхъ, имам такъв в момента, 6,5 градско, 5,2 на дълго. По ходовата част за 3 години са сменени 1 шарнир, 1 биалетка и задни амортисьори (които си бяха изпуснали още като я купих). С верига и един малък ангренажен ремък, който заедно с ролката излиза около 70 лв. Сменяването беше за 30 мин (от специалист разбиращ си от работата). Само не отговаря на изискването за електрониката!

[kr1100]

ОК
За сега на 1-во място май е Пасат комби, железния кон май така му викаха или беше работливия Ханс.

Sharan/Alchambra МК1 2l ADY -115 к.с. Ако е за фирма по ДДС - 7 местен. 5 тв седалки се свалят без инструмент за нула време- пренасянето отнема повече време. Стаава идеален пикапИН. ADY е с макс въртящ момент на 2400 об/ мин. Гори с 0,5л повече от Пасат Б4 АDY/AGG - но при тях въртящия момент е на 3200 /2600 об./мин. , а обема на поемания товар е в пъти повече. ГИ ,че е с пластмасов см. колектор.
Дизел не ти препоръчвам,че са милионници, с неработещи печки и турбини за ремонт.

[cat]

Ето ви работен пикап дето не му се късат гредите от 10 торби цимент

[pipilica]

Нещо си объркал качването и няма картинка.

[p.v.x]

Ето ви работен пикап дето не му се късат гредите от 10 торби цимент

Форд-Торнео.....

[DundyTheCroc]

Торнеото не 10, 20 торби цимент носи, товарил съм служебно такова над тон и после газ по завоите на Стара Планина. Истинската кола за товарене трябва да е с лентови ресори, а не с торсиони като разни френски мацки

[cat]

Май му даваха 1 тон полезен товар на Торнеото ,а относно торсионите доста може да поспорим има къде по тежки машини на такова окачване.

[bulhomes2]

Товаря веднъж едно Рено Рапид (на торсиони) с 1,2-1,3 тона. Не можа да излезе от София. Много мощно се скъсаха и двата торсиона. Брато докара ремаркето (с лентови ресори) - никакви грижи.

[kozl]

Дъртото пежо 305Д комби е на пружини. В 306 пружините са заместени с торсиони. Сега имам Партнер Типи, отово задния мост е с пружини. Окачването е опростено спрямо 305 комби (ситроен С15), но и возията е като каруца. Преди ми се тръскаше портофейла за смяна на лагери в задния мост, сега ще се тръскам аз. Няма я вече френската возия.

[DundyTheCroc]

Окачването на баничарката трябва да е здраво и да носи на товарене, а не да е комфортно ;)