naster написа:Реално мисля, че в тези пари влизаше и рег в КАТТя единствена и неповторима, тоест при първа рег., не знам как е при нови коли...
naster написа:пожарогасител, жилетка и другите дивотииКой има редовен пожарогасител?
ср авг 22, 2018 2:06 amjekasus написа:Аз имам редовен пожарогасител ! Другото на което много държа , ръчната спирачка да е в изправност и я ползвам много често, дори при спиране на светофар !naster написа:Реално мисля, че в тези пари влизаше и рег в КАТТя единствена и неповторима, тоест при първа рег., не знам как е при нови коли...naster написа:пожарогасител, жилетка и другите дивотииКой има редовен пожарогасител?
ср авг 22, 2018 2:06 amjekasus написа:Аз. Като ти се наложи да гасиш, слава Богу не моя, автомобил на пъпа на Варна, разбираш защо трябва да е изправен. И колко безсмислен е в този обемnaster написа:пожарогасител, жилетка и другите дивотииКой има редовен пожарогасител?
ср авг 22, 2018 7:03 amandy_forresite написа: Автомобилът е пасив и то пиещ кръв.Много апокалиптично гледаш на живота. Аз избрах собствен (на продавача, макар и да е отделно юридическо лице) финансов лизинг. Цифри и да представя, вече не са актуални. Наистина съвременният дизел 1.6 не харчи 8 на 100. Аз използвам стоп§старт системата по светофарите - среден разход над 6 не съм имал, на дълъг път пада под 5 (6-та предавка, темпомат и много ниско челно съпротивление...). С дизелът от Магарешки по-скоро слиза по-близо до 10лв/100км отколкото 20. Новата кола, особено дизел, беше оправдана от дневния пробег по средно 80км на ден (такава ни е работата). Ако купуваш колата, за да я караш повече от 5 години (аз не съм я купил, за да я продавам) за мен си заслужава 1 кола за 30К, отколкото 2 за по 15 за същия период, колкото и некоректно да е твърдението ми.
Първо: новият се обезценява със страшна скорост. Купуваш го, прибираш се пред блока и чао 30% от стойността му. Това продължава с намаляващи темпове без спиране. Второ: с изплащането на банков кредит (глупост за нов автомобил) или вноски по лизингов договор още повече си скъсяваш живота. Недай си боже стане непредвидено събитие като злополука, тежко заболяване, операция или смърт и ще съжаляваш за този дългосрочен ангажимент с изходящи парични потоци без колата да се е движила и метър. Горивото за 100 километра пробег в най-добрия случай ти е 20 лева смесен цикъл. Или това прави около 8,5/100 среден разход. Знам че може би на колата ще и дават 5,4 извънградско; 8,9 градско и 6,8 смесено, но това е на стенда. Реалността често е много различна. Може да се получи в неделя по обяд на околовръстното с каране по инерция с попътен вятър и свален 3 пръста джам че отвънка жега. И трето: не се надскачай защото ще патиш. Ще влезеш в дълговата спирала, откъдето много трудно се излиза. Знам че сега си мислиш "...аз го заслужавам, сега съм млад и искам да живея, всичките ми приятели карат нови коли ..." НО, бъди разумен! Купи си колца за 5-6-7 хайде 8000 лева и се вози.
Колкото до ГО то изборът на доказала се (с навременно изплащане и за правилната сума при застр. събитие) компания трябва да е водещия ориентир, а не цената на полицата. Това не е дъвка или кисело мляко. Возите близките си в тия остъклен метални бункери с евтина пластмаса и полицата ще покрива щетите по същите тези хора като стане белята. Или се возите сами, купувате си най-евтината полица, причинявате ПТП, нанасяте куп поразии на хора и/или сгради и трябва да платите примерно 200 000 лева. Компанията накрая се измъква като дава 50 000 и разликата се покрива от ... сещате се кой.
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
.jpg)
