RENAULT SCENIC 576 мнения

[ESPACE]

Харесвам верига, дизел, бензин, каквото и да е без метан, искам да гори 10 ЛЕВА градско, макс 12... 5 врати или комби, моооже ван

Хубави желания, ако вярваш в Дядо Мраз.

[Индианец]

...

На 100к км.
То някои ремъци май им дават 80к км...
И смяната до колко знам им е къде къде по евтина от на веригата (ремък, водна помпа, масла, филтри, хубав антифриз и един пистов ремък, с труда 300 лева някъде, части средна мода).
Веригата е хилядарка някъде, доколкото знам...
С една дума всичко по-ново става все по пластмасово.

[ky-kyy]

Търся работна кола, визията да не ми смъква съвсем реномето Безпари, доколкото може

Како, не издържах и си разкарах отрудените телеса до гаража да щракна 2-3 фотки от моя работен таралясник.

Прикачен файл:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

Малка отвън, но широка вътре. Махнал съм задните седалки и си нямаш на идея колко инструменти събирам. Вярно старичка, вярно кончетата малко, вярно вагина на предния капак. Имам и багажник на тавана за голямата стълба и за по-дългички уйни.
Не ми пука, кой кво и как ще ми нарича френската красавица. Мен ме кефи и ми върши много работа, ако някога издъхне, ще си купя пак такава.

[n_a]

Како, не издържах и си разкарах отрудените телеса до гаража да щракна 2-3 фотки от моя работен таралясник.
Малка отвън, но широка вътре. Махнал съм задните седалки и си нямаш на идея колко инструменти събирам. Вярно старичка, вярно кончетата малко, вярно вагина на предния капак. Имам и багажник на тавана за голямата стълба и за по-дългички уйни.
Не ми пука, кой кво и как ще ми нарича френската красавица. Мен ме кефи и ми върши много работа, ако някога издъхне, ще си купя пак такава.

Ха-ха, благодаря, че не те домързя! Да ти е здрава дълго време, да я товариш! Канатата ме израдва
Ще ми се малко по-дългичка да е, ноо каквато дойде. Спрях да си давам зор с търсенето

[miroki]

Сценика не е нищо друго освен дъното на автомобилостроенето,всъщност като цяло ,самата марка Рено е там.

Ха ха. Това е първият миниван и е началото на всички сув градски автомобили. Всички се премериха по рено, и не случайно други марки сложиха рено двигател и си загърбиха самочувствието.
Това е една от най-големите с инженерни решения и разнообразие от модели и двигатели, точно за това има и дефектни. И не случайно има и много автомобили. Включително и участия във Формула 1.
Ако си мислиш, че не съм дърпал Хонда Crv и WV с реното грешиш.
Като тръгнем за риба, всички искат с мен, за фирмен банкет в друг град пак с мен, като искат пералня с мен в магазина, за грозде с мен, за казана с мен.
А като се качиш на Сценик, може само на джип да се качиш. Към обикновена кола трудно се преглъща и връща, но зависи от зора.
До сега на колкото се качих, при това в магазина и слязох, при положение, че имах парите. Знам, че трябва да го сменям, но още малко ще избирам, достойният заместник. Щеше да е frv, но са много ниски и 3 седалки отпред ми идва в повече.
Ако го намерите пишете. За след две три години ще съм пак решен.

[preslav]

Имам познат със Сценик 1, дъщеря му си купи Меган (от онези с уродливата задница) - след година дъщерята си купи друга по-нова кола и изникна въпроса кое от двете Рена да бъде продадено. Независимо от по-голямата възраст на Сценика, именно той беше оставен, а Мегана "разкаран" - потвърждавам изказаното мнение, че който се е качил на Сценик много трудно би се върнал на лагерна количка.
В конкретния случай, моите наблюдения са, че Сценик 1 е по-як от следващите поколения. Като казвам як имам предвид, че е по-висок, по-лесен за обслужване и ремонт, по-евтин, по-разпространен, по-познат на сервизите, по-нечуплив и т.н. Който не го притеснява малко по-старата визия, който търси работен, а не фукнярски кон спокойно може да заложи на марката и конкретния и модел.
Само за сравнение, имам авер, който е фен на МерЧУдес - първите му приказки за "Рендето" бяха "мачка, пичка и борче не радимо". От там се започна с 4матика му, ремонт на автоматичната скоростна кутия, безкрайни смени на свещи (щото все някоя от шестте не работи на газ), превключвател на светлини и мигачи, динамо, помпа за централното заключване и т.н. знайни и незнайни ремонти за едни сериозни пари. Не, че и аз не съм правил ремонти, но примерно капиталният ремонт на мотора би излязъл колкото неговия частичен ремонт на скоростната кутия.

[kr1100]

...Не ми пука, кой кво и как ще ми нарича френската красавица. Мен ме кефи и ми върши много работа, ако някога издъхне, ще си купя пак такава.

Едва ли. На изчезване са вече, а който има читава не продава.

Аз затова си кътам вана , съм в преговори за 1 вече неподвижна "мавританска крепост със същия двигател за части за 500-600лв. /радиатори и предно стъкло са фалирали,но всичко друго е Ок даже е и с ГИ. Има кандидат за двигателя за 250 лв .

[goran67]

И аз да кажа: Имам волво, било ново през 99 - та. Двигателят ми е рено. Супер си е!

[ky-kyy]

Едва ли. На изчезване са вече, а който има читава не продава.

Който търси - намира

[montoya]

Инак, фиестата я давам за 300

Сценикът много ми допадна като обеми Като порасна, ще си взема

Ако си по столицата звънни на ровотел, дават 3-400 лв да я смачкат.
Относно сценика, тия кокали стават единствено за мъкнене на много и кирлив багаж и инструменти, само ако не счупят торсионите. Да, хубав заден мост измислен за комфорт и много товарене, ама вече одъртяха и не е никаква рядкост сутринта отивайки към паркинга да я видиш изкривена на няколко страни, щото като счупи торсион обикновено се чупи и една от предните пружини щото не издържа на напрежението. Като се обади клиент и пита за ремонт на заден мост на сценик, помисли, помисли и до преди време се навиваше, сега хвърлят колата за скрап. Един двигател макар и мъртво роден, но здрав не прави една кола хубава. Толкова сценици минаха през сервиза и всико е на дреп. Изпочупени пласмаси, висящи тапицерии от кори и тавани, излундзени седалки, ръжда, счупени мостове, изгнили места на лапите, разтропани предни мостове, течащи рейки, течове на масло от избирача на скоростите, който много умно е поставен най отдолу на кутията, мокър машон на лявата полуоска, а великите мотори с проходни шпилки в охладителната система на изпускателния колектор и проходни шпилки в маслото на всмукателния колектор, за тях няма какво да се каже.
За сценик 2 и бензиновото 1.6 думи нямам, само ще спомена прекарването на магистралата за високо налягане на маслото към главата през пластмасовия термостат в страни за да играе охладител е повече от безумно решение.