Електромобил в гаража. 106 мнения

[Трифон П.Трифонов]

Споделете удобства или проблеми!
Все още не допускам идеята до малкия си мозък...
Интерес имам единствено към технологиите свързани с електромобили и хибриди.


https://www.kaldata.com/%D0%B0%D0%B2%D1 ... 38045.html

[hidrazin]

https://www.kaldata.com/%D0%B0%D0%B2%D1 ... 38045.html

Лъжат. При публикуваните параметри и груби сметки дори "на коляно" - лъжат.
Всеки грамотен в областта на фотоволтаици му е ясно че тези километри няма как да бъдат постигнати.
Пък и навсякъде пишат ДО 12 000 км, ДО 15 000 км, ДО 20 000 км ...
Което реално означава ПОЛОВИНАТА от заявения пробег и то при идеални условия.
И друго, това САМО при условие че тая кола никога не трябва през деня да влиза в гараж, в подземен паркинг, на сянка под дърво, да стои под навес...
Демек колицата целогодишно трябва от сутрин до вечер да стои на слънце и да не се допуска нещо да хвърля сянка върху нея.

[torbalan]

Нова технология, за която не знаем нищо.

Интересно тези "до 12 хиляди километра годишно", с колко ще вдигнат цената на автомобила?

[nikolson]

Първото, което ми дойде на ум е, тази "боя" колко време ще запази способностите си, стоейки на открито.

[vencil]

И кво му е зелено на тази технология, после ще изрежат всички дървета по улици и пътища да не им пазят сянка .

[Трифон П.Трифонов]

Първото, което ми дойде на ум е, тази "боя" колко време ще запази способностите си, стоейки на открито.

ThermProtect на други немци се доказва почти десетилетие. При мен от 2019г.

[hidrazin]

Аллооо... Хюстън. Слизаме на Земята.
Не мешайте боите с тоците.
Това "изобретение" не е замислено колата да се движи само с тая боя.
Само с тая боя и ако има яко слънце ще може да мърда бавно на паркинг.
Или да се движи ама по добро нанадолнище.
Интересно е колко ще струва едно ПРЕБОЯДИСВАНЕ на калник и врата след като някой ви тресене на паркинга на Кауфланд...

P.S. Идеята да се покрие кола със слоарни панели/клетки...
Соларна, семейна кола зарежда по 10 км за час на добро слънце
Струва само 250 000 ЕВРА.
То още преди 10-тина години изобретиха соларни керемиди ама гледам че нещо много-много не ги слагат...

[nikolson]

Големият проблем е енергийната плътност на батериите, т.е. съхраняването на енергията, а не нейното добиване.

[Lisko]

Големият проблем е енергийната плътност на батериите, т.е. съхраняването на енергията, а не нейното добиване.

По принцип да, но не и в конкретния случай.
Дооста дни ще трябва да седи на слънце за да зареди "до дупка" една нормална съвременна батерия.

На второ замисляне - основният проблем даже не е в плътността, а в скоростта на зареждане. Станции за зареждане може да има на често също както има бензиностанции. При това тока до тях се закарва по-лесно отколкото се закарва бензин с цистерни.
Ако можеше батериите да се зареждат със скоростта с която пълним бензин, съвременната енергийна плътност не е никакъв проблем.
Най-дългото разстояние между две бензиностанции на което съм карал беше 369km.

[hidrazin]

На второ замисляне - основният проблем даже не е в плътността, а в скоростта на зареждане.

И на N-то замисляне е все тая. Плътността е определяща.
Нали не мислиш че примерно батерия тегло на батерия Тесла средно 500 кила за 100kWh е едно и също с батерия 100kWh тежаща 2000кг?

Станции за зареждане може да има на често също както има бензиностанции. При това тока до тях се закарва по-лесно отколкото се закарва бензин с цистерни.

Да ама на каква цена? На висока и много висока.
Никой няма да ти докара "ток" на точка с непредвидимо потребление.
Той ще трябва да ти подържа мрежата и да ти осигурява мощност когато не теб ти дотрябва (имаш клиенти).
Не може да я прогнозира, да направи заявки ... Абеее... знаеш че мога да пиша още много.
Извода е че тоя ток ще е ЗЛАТЕН.
И ще е много по-скъпо отколкото "да се закарва бензин с цистерни".
Закарания бензин не иска ток, отопление, охлаждане ... и може да чака клиента с години.
Тока ... НЕ.

Ако можеше батериите да се зареждат със скоростта с която пълним бензин, съвременната енергийна плътност не е никакъв проблем.

Да ама НЕ. И няма да е в обозримо бъдеще.
+ Че вече го писах - енергийната плътност също е проблем.
ЖОКЕР: Зареждаш 50-100 литра гориво, караш и теглото на колата намалява...
Ако си с акумулатор теглото НЕ НАМАЛЯВА, поне не и толкова, че са се взима в сметките...
Колко тежи 1 kWh ток?