Помощ за честотен инвертор 12 мнения

[fox_vt]

Колеги и колежки дайте малко помощ как да свържа лед индикаторна лампа към честотен инвертор така че да светне при подаване на напрежение към мотора.Инвертора е този Инвертор.Лампата е такава Лампа.
Първоначално мислех да свържа лампата към едната фаза на двигателя и нула,ама ядец.От клемореда на интерфейса на инвертора намерих изход 5 волта и варианта е такова реле което да светва лампата.Уж има релеен изход ама или се включва от настройките или не мога да го намеря.

[plamen6703]

Дано да са ти подарили такъв "инвертор" да не си давал пари за него Ако е подарък имай си едно на ум за човека, който ти го е подарил

[fox_vt]

Не не е мой,то всичката им работа такава де. Общо пет инвертора двата със пускането не им работи един сегмент от дисплея,сменят дисплей. Третия не свети лампа пауър и мотора само подскача. Сменят го целия ,на новия пък ,няма потенциометър добре че е със външен такъв. А инсталацията още не е заработила даже.... не ми се мисли колко често ще трябва да ги сменят.

[mcea]

Пробвай с еднопътно изправяне. Диод 1N4006 от едната изходна фаза , електролитен кондензатор над 200микро на 400волта. Плюса на кондензатора към диода и от там към лед лампата. Ако има проблеми, свържи реле на 220 волта след диода, и си включвай каквото си щеш. При над 15херца не трябва да имаш проблеми с "прецъквания" на релето.

[plamen6703]

Не не е мой,то всичката им работа такава де. Общо пет инвертора двата със пускането не им работи един сегмент от дисплея,сменят дисплей. Третия не свети лампа пауър и мотора само подскача. Сменят го целия ,на новия пък ,няма потенциометър добре че е със външен такъв. А инсталацията още не е заработила даже.... не ми се мисли колко често ще трябва да ги сменят.

Братушките казват / с извинение/ "х@йня-муйня и тому подобное... " Тия джиджавки струват колкото струват и ще карат колкото изкарат, даже и по-малко

[fox_vt]

Пробвай с еднопътно изправяне. Диод 1N4006 от едната изходна фаза , електролитен кондензатор над 200микро на 400волта. Плюса на кондензатора към диода и от там към лед лампата. Ако има проблеми, свържи реле на 220 волта след диода, и си включвай каквото си щеш. При над 15херца не трябва да имаш проблеми с "прецъквания" на релето.

Там е работата че мултицета излиза извън обхват на обхват 600 волта. Едната лампа запуши даже, работи все още но това е проблема прекалено високо напрежение. Ще взема един кондензатор и реле да видим кое ще сработи.

[plamen6703]

С какъв мултицет мериш

[fox_vt]

С някакъв китайски ама то нали китайски уреди с китайски мултицети се мерят.МАй ще взема моя да мерна с него,макар че имам някакъв спомен че инверторите за да запазят мощноста на мотора вдигат напрежението,ама чак пък толкова.

[mcea]

Схемата с диода, кондензатора и релето работи. Ако ползваш честота над 32херца, може и без диод и конд. В този случай броя на "прецъкванията" зависят от времето за ускорение и спиране на двигателя, зададено от ч. инвертор.
При мен и двата варианта работят , така , че и при теб трябва да заработят. Ако искаш пробвай с по-малък капацитет на кондензатора , но спази волтажа.

[Avas_co]

Най-вероятно и с твоя мултицет нищо няма да измериш.
Тоя регулатор няма ли някой програмируем релеен вход-изход, на който да си подадеш нужното ти да запали индикацията при пуск на двигателя ?