нед фев 24, 2019 9:30 amnautilus33 написа:И с оборотомер или както там се казва.
ПП болтовете за ниски и високи обороти при запален двигател се регулират, нали?
Винтът Н, който е за максималните не го пипай!
За него си трябва "ухо". При неправилна настройка (бедна смес) много бързо ще счупиш мотора.
Колегата ти е дал много правилни съвети.
По карбуратора, на твое място бих погледнал винтът за положението на дросела и бих опитал с развиване на L, както те посъветвах в предното мнение.
Погледни и да не се е разхлабил карбуратора!
Другото сякаш си е за сервиз, ако не си се занимавал с такива неща.