електрически верижен трион 622 мнения

[kartechar]

Благодаря за съветите! Определено ще са ми от полза.

[gnt69]

Аз съм за бензина. Имал съм Спарки. За 20-30 кубика нарязани ходи два пъти в сервиз за смяна на някакви зъбни колела. Преди 4-5 години взех Хускварна 236 над 100 кубика нарязани дърва дори и шина не съм сменял. Няма кабели няма ток.

[koveslav]

Това че спаркито се излага не ознчава че електрическите като цяло са лоши.Когато имах нужда съм държал и по две бензинови.Сега обаче си се кефя на липсата на каквато и да е поддръжка,бръмчене и изгорели газове.Няма бензини няма филтри свещи и т.н.Имам достатъчно база за сравнение.

[user223]

Изчетох темата с интерес, но не намерих нищо за ел. трион Щил. Имам възможност де взема една Щилка 1600 вата втора ръка, която ще ползвам за кастрене и дребни работи. Незнам какви са и слабите места и какво да гледам. Ако някой е ползвал и има преки впечатления?

[lov]

Аз бих купил тази, на която е по-читаво направена защитата при затягане на веригата .
Това ме отказа от първия ми ел. трион - тогава бе с марка Пежо после Спарки извадиха същия модел.
Постоянно се късаше штифта, дори и при нормална /според моите разбирания/ работа.

Това си е същия трион. Имаха малко заводче във Франция и го правеха там и се е продавал брандиран като Пежо. Някои от частите са се правели тука и там се е правила окончателната зборка. Мисля че двигателя беше изцяло от тука а там повече части по фасадата. Като настана демокрацията върнаха оборудването тука и за малко пак възстановиха производството но вече под тяхното лого. Те тогава даже не беше още Спарки

[kartechar]

Машинката вече е налична. Поръчах и резервна верига. Сега чакаме метровките...

[gnt69]

Браво, със здраве да я ползваш дълги години.

[kartechar]

Благодаря за пожеланието!

[koveslav]

Честито,машинката няма грешка.И не забравяй че шината ти е тип Орегон и Хуск и иска от време на време смазване на лагера на зъбното колело вградено в нея!

[kartechar]

Ще го имам пред вид. Благодаря!