kozl написа:Логиката е в това, че по-големия капацитет на кондензатора, не го прави по-издръжлив. На практика по-скоро е обратното. ....Най-вероятно по-големия капацитет ще претовари намотката (с какво ще я претовари) на двигателя и ако кондензатора се окаже издръжлив, ще се опече двигателя.Ммммм....вероятностииии. Предположенияяя.
kozl написа: Търси кондензатор с ОПТИМАЛНИЯ капацитет и КАКТО ВЕЧЕ ТИ ПИСАХА с по-високо от на стария кондензатор работно напрежение.Добре, де. Това го разбрах.
lyubohar написа:... питащите си нямат работа и се забавляват...Не е така! Определено!
arxd129 написа:Кое не е така? Ако моята пералня не работи цяла седмица, жената ще ме изгони. Но при теб, както и в предишните ти теми, важно е лаф да става.lyubohar написа:... питащите си нямат работа и се забавляват...Не е така! Определено!
arxd129 написа:PSЗапочваш да ми приличаш на един приятел (завършил спортно училище), който искаше да му обясня с две думи, защо не може да си зареди акумулатора на колата през инвертора и зарядното, който се захранва от същия акумулатор
Помислих си, че ниското напрежение в елинсталацията - 170-180 V - е причина за това, че се повреждат кондензаторите. Приемайки максимата, че "козата си сака пръч" - демек елдвигателят си иска напрежение /и ток/ - помислих, че по-капацитивния кондензатор може да осогури повече ток на двигателя. ... ... ... Ама, явно, подобна помисъл не е приложима в случая. Не знам защо, обаче. Има уж логика... ама не и според съфорумниците.
ППС
Моля коментирайте.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
lyubohar написа:Идва момент,при който се разбира,че питащите си нямат работа и се забавляват за сметка на добронамерените съфорумници.Е то зависи кой, как си губи времето. Аз поне до момента също се забавлявам, докато не се намеси Въртоко, в темата за забавление, пърдон..... заземление, като ми изтри стихотворението, секна ми забавлението и ми срина настроението.
Не си струва да си губим времето.
zdravcho написа:синфон?Хмм, може би роднини
arxd129 написа:Има един начин да провериш. Слагаш много по- "мощен" кондезатор и пускаш пералнята. Тука неудобството е, че двигателя се сменя значително по-трудно от кондензатора, но пък за любознателните умора немаkozl написа:Логиката е в това, че по-големия капацитет на кондензатора, не го прави по-издръжлив. На практика по-скоро е обратното. ....Най-вероятно по-големия капацитет ще претовари намотката (с какво ще я претовари) на двигателя и ако кондензатора се окаже издръжлив, ще се опече двигателя.Ммммм....вероятностииии. Предположенияяя.
Каква е вероятността да се претовари намотката Логически е свързана с примера за кацата. Ако кофата ти е прекалено мощна, най-вероятно кацата ще остане празна, а твоите намотки ептен ще се размотат при опитите да я вдигнеш тая кофа 
arxd129 написа:Помислих си, че ниското напрежение в елинсталацията - 170-180 V - е причина за това, че се повреждат кондензаторите. Приемайки максимата, че "козата си сака пръч" - демек елдвигателят си иска напрежение /и ток/ - помислих, че по-капацитивния кондензатор може да осогури повече ток на двигателя. ... ... ... Ама, явно, подобна помисъл не е приложима в случая. Не знам защо, обаче. Има уж логика... ама не и според съфорумниците.В повечето твои размисли, мисленето ти е противопоказно. Обичайно кондензаторите страдат от превишено напрежение.
kozl написа: Обичайно кондензаторите страдат от превишено напрежение.Отново съм бил непрецизен в изказа си. В резултат на което не си ме разбрал.
kozl написа:Има един начин да провериш. Слагаш много по- "мощен" кондезатор и пускаш пералнята.
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
