Тема за резачките и моторните триони 3846 мнения

[nautilus33]

Да, машината е модел 08S, старичка, но здрава. 60cm3 е двигателя. Притесняваме това, да не се прецака нещо по лагерите или вала, след като петите бият в колелото. Това тропане на петите, за което казва И.Иванов, чува ли се при празен ход?

ПП монолитно колело или такова със сменяем ринг е по-добре, защото не намирам в България нито едно от двете за моя модел, и ще трябва от другаде да търся. А ще трябва да нарежа около кубик дърва скоро и ще е с това колело, защото и да поръчам, надали ще дойде толкова бързо. А възможно ли е дадена вериха да не е съвместима с дадено колело?

[kr1100]

[quote=nautilus33 . А ще трябва да нарежа около кубик дърва скоро и ще е с това колело, защото и да поръчам, надали ще дойде толкова бързо. А възможно ли е дадена вериха да не е съвместима с дадено колело?
[/quote]
Едва ли ще намериш това колело. А е възможно и веригата да не отговаря .По нета и вида на машината можеш да разбереш каква трябва да е веригата.
Давай по модерния начин - чупи-купи-счупи и пак...

[koveslav]

Да, машината е модел 08S, старичка, но здрава. 60cm3 е двигателя. Притесняваме това, да не се прецака нещо по лагерите или вала, след като петите бият в колелото. Това тропане на петите, за което казва И.Иванов, чува ли се при празен ход?

Не е толкова страшно,ако е износено чак толкова и веригата стъпва на петите щеше да виждаш направо издълбаване в основата,а не само белези.А и имаш ли идея какво е натоварването на въпросния лагер по време на самото рязане,ако му пукаше чак толкова....Това с колелото влияе повече на малките машинки,те са и с малки лагерчета,но както те и посъветвахме не отлагай във времето.
После това не е "тропане",защото веригата стъпва върху колелото едновременно на същия брой точки,на колкото и веригата стъпва върху самите зъби на колелото.Но контактната площ на петите е малка,самите пети си разплескват или поизкривяват върховете и започават да стържат много хубаво в стените на канала на шината.Та не страда точно лагера,но пак стават хубави бели.

[1st0r1k]

Здравейте!
Преди известно време си закупих машинка за заточване на вериги https://praktiker.bg/bg/Mashini-za-zato ... E/p/491599
Спазвам ъгъл при точенето и гледам да не натискам много за да не посинее веригата.Проблемът е ,че след заточването веригате не искат да грабят. Като пипна зъбите - остри. Пробвах с намаляне на ограничителите,но без ефект. Явно си има "чалъм" който аз не знам.
Благодаря!

[пишман_майстор]

Вероятно някъде нещо грешиш. Най-добре някой колега край теб, да ти покаже "наживо" точенето. Моята е на гризли ( от лидл е) , пласмасарка е отвсякъде, но за лични нужди си точа сам веригите с отличен резултат. В процеса на първите две- три точения забелязах, че трябва да прилагам лека корекция в ъгъла и в подаването при леви/десни зъби . Иначе едните стават с друг ъгъл и по-къси , спрямо останалите . Абе.. но върши работа

[Passa]

Здравейте!
Преди известно време си закупих машинка за заточване на вериги https://praktiker.bg/bg/Mashini-za-zato ... E/p/491599
Спазвам ъгъл при точенето и гледам да не натискам много за да не посинее веригата.Проблемът е ,че след заточването веригате не искат да грабят. Като пипна зъбите - остри. Пробвах с намаляне на ограничителите,но без ефект. Явно си има "чалъм" който аз не знам.
Благодаря!

Да ограничителите се намаляват също. Но не трябва да се прекалява и там. Аз ги пиля върху машината за заточване, но с пиличка. Те лесно се пилят. Важното е да се поставя матрица върху тях за да се коригират точно. Матрицата я има от ръчен комплект за заточване.

[nautilus33]

Не е толкова страшно,ако е износено чак толкова и веригата стъпва на петите щеше да виждаш направо издълбаване в основата,а не само белези.А и имаш ли идея какво е натоварването на въпросния лагер по време на самото рязане,ако му пукаше чак толкова....Това с колелото влияе повече на малките машинки,те са и с малки лагерчета,но както те и посъветвахме не отлагай във времето.

Ясно. Само пак да попитам, понеже не разбрах- монолитното или това със сменяем ринг е по-добре? Или няма значение, и двете се износват еднакво бързо и вършат еднаква работа.

[1st0r1k]

Вероятно някъде нещо грешиш. Най-добре някой колега край теб, да ти покаже "наживо" точенето. Моята е на гризли ( от лидл е) , пласмасарка е отвсякъде, но за лични нужди си точа сам веригите с отличен резултат. В процеса на първите две- три точения забелязах, че трябва да прилагам лека корекция в ъгъла и в подаването при леви/десни зъби . Иначе едните стават с друг ъгъл и по-къси , спрямо останалите . Абе.. но върши работа

То ясно,че греша,но няма и кой да ми покаже. Ще можеш ли да направиш някой клип,когато дойде време да точиш? Или някакви инструкции от някъде ако има ?

[koveslav]

Ясно. Само пак да попитам, понеже не разбрах- монолитното или това със сменяем ринг е по-добре?

Това всъщност е много умен въпрос.Сменяемия ринг е далавера при сменяне на различни шини и вериги(къса и дълга)и различен брой зъби и стъпки на колелата,за да не сменяш винаги и камбаната,а да ползваш една камбана с няколко ринага.Иначе ринга има хлабина върху камбаната,постоянно извършва движение и повърхностите и шлиците на камбаната също се износват.И каква ти е далаверата сега примерно ако беше с ринг,да смениш само ринга,а да остовиш старата поизносена и в шлица и вътрешно от съединителя камбана,заедно със стария лагер в нея и да смениш само ринга?Колко точно ще спестиш,особено ако се вълнуваш от "тропането" и искаш да си пазиш машината? Вземи по-изгодното и не робувай на легенди.С нови детайли винаги е по-добре за машината.

[nautilus33]

Разбирам. Защото в ибей намерих и двата варианта(китайски и двата), но този с ринга не го пращат до България, та май ще взема монолитния, а след време ако намеря и такъв с ринг, ще взема и него, за резерва. Макар от написаното от теб, да оставам с впечатлението, че монолитното е по-добро.