Аз, понеже карам цялата зима постоянно, много й се радвам, щото в студа кефа не е толкова голям. А най-важното е, че и батерията живна, усети топлия полъх и вдигна капацитета Та се надявам все още да са останали електоентусиасти, днес дори се включвам във велошествието в София. 
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 1530762215Ivailo Minikov написа:Ехо живи ли сте отдавна не съм писал тук. Даже неможах да си влезна в профила ludiagsm . Споделям ви тук едно возило дет сътворих , още не е довършено но голям кеф е да го карашХех браво, интересно изглежда, не бях виждал нещо подобно. И аз си мислех за някакво измислено возило но може би 4х4 с тези хъб мотори от ховърборд, тъй като се намират доста евтино, особено в английския ибей, но недостатъка е че диаметъра им е доста мъничък - може би като за картинг биха ставали.
Ebiker написа:Може да се направи и с по-голям диаметър гумета ,разпробиват се по определен начин хъбовете и се редят спици , виждал съм на клипчета как го правят слагат и на 26 цола капла и ускорява прилично.Иначе тази триколчица много приятно ускорява с два 30 амперови контролера е на 67 волта в заредено състояние 43-км в час е прилична скорост за по улиците градинките и велоалеитеIvailo Minikov написа:Ехо живи ли сте отдавна не съм писал тук. Даже неможах да си влезна в профила ludiagsm . Споделям ви тук едно возило дет сътворих , още не е довършено но голям кеф е да го карашХех браво, интересно изглежда, не бях виждал нещо подобно. И аз си мислех за някакво измислено возило но може би 4х4 с тези хъб мотори от ховърборд, тъй като се намират доста евтино, особено в английския ибей, но недостатъка е че диаметъра им е доста мъничък - може би като за картинг биха ставали.
. Вчера минах 32км с 15 амперчасова батерия и на целата газ. Днес съм вързал регенеративната спирачка и мисля че пробега ще се вдигне поне с 10 км, скоро ще разбера 
Ivailo Minikov написа:Да и аз съм го виждал това с разпробиването, но моторите са доста високо оборотни и няма да имат много сила с по-голям цолаж. Точно щях да те питам каква им е максималната скорост в тази конфигурацияEbiker написа:Може да се направи и с по-голям диаметър гумета ,разпробиват се по определен начин хъбовете и се редят спици , виждал съм на клипчета как го правят слагат и на 26 цола капла и ускорява прилично.Иначе тази триколчица много приятно ускорява с два 30 амперови контролера е на 67 волта в заредено състояние 43-км в час е прилична скорост за по улиците градинките и велоалеитеIvailo Minikov написа:Ехо живи ли сте отдавна не съм писал тук. Даже неможах да си влезна в профила ludiagsm . Споделям ви тук едно возило дет сътворих , още не е довършено но голям кеф е да го карашХех браво, интересно изглежда, не бях виждал нещо подобно. И аз си мислех за някакво измислено возило но може би 4х4 с тези хъб мотори от ховърборд, тъй като се намират доста евтино, особено в английския ибей, но недостатъка е че диаметъра им е доста мъничък - може би като за картинг биха ставали.
Направо са герои че устискват.Ebiker написа:Този ток е сам в момент на ускорение след като набере скорост тока пада на 10-тина ампера общо за двата мотора при 40 км в часIvailo Minikov написа:Да и аз съм го виждал това с разпробиването, но моторите са доста високо оборотни и няма да имат много сила с по-голям цолаж. Точно щях да те питам каква им е максималната скорост в тази конфигурацияEbiker написа: Хех браво, интересно изглежда, не бях виждал нещо подобно. И аз си мислех за някакво измислено возило но може би 4х4 с тези хъб мотори от ховърборд, тъй като се намират доста евтино, особено в английския ибей, но недостатъка е че диаметъра им е доста мъничък - може би като за картинг биха ставали.Може да се направи и с по-голям диаметър гумета ,разпробиват се по определен начин хъбовете и се редят спици , виждал съм на клипчета как го правят слагат и на 26 цола капла и ускорява прилично.Иначе тази триколчица много приятно ускорява с два 30 амперови контролера е на 67 волта в заредено състояние 43-км в час е прилична скорост за по улиците градинките и велоалеите
60+ волта на 30 ампера - близо 2000 вата за тези 250 ватови мотори?
Иначе разхода след като ти е под 30 Wh/km , не е лош, особено предвид че моторите работят на доста над номиналната им мощност. Възможно е да добавиш 30% пробег с регенерацията ако постоянно ускоряваш и намаляш. Аз най-много съм достигал почти 20% върната енергия при градско каране.
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
