Форум "Направи сам"

Поне според мен е това ама ще съм Ви благодарен ако помогнете !
Старанна работа е : карах си леко преди два часа, изведнъж от към двигателя започна да се чува виещ звук, който зе изменяше заедно с оборотите на двигателя, едновременно с това започна да мига лампата за акумулатора.Мигането също се измения заедно с оборотите на двигателя. Спрях за да се опитам да разбера от къде идва, стори ми се че е от алтернатора, но не съм сигурен ! Реших да изгася и отново да запаля та дано изчезне, но когато го сторих лампата на акумулатора ЗАПОЧНА ДА СВЕТИ ЯРКО !!!. Дори извадих колюча от таблото и тя продължи да свети ! След като дадох контакт всички други светнаха а тази на акумулатора не !! Иначе запали нормално и тръгнах трябваше да се прибера. Изминал съм не повече от 2,5 км икогато спрях пред нас и изгасих лампата си угасна нормално ? Като дадох контакт отново си светна, запалих-угасна но не съвсем, остана да мижи. Като подам газ започва да мига като мигането пак се мени с оборотите на двигателя. Измерих на акум. зарежда си-14,39 V. И това е , според мен е гръмнал диод. КОфти че не мога да я карам че ще гръмна някоя електроника а ми трябва много Колата е Опел Астра 1,4 пълен инжекцион 1995г Май.

Ще съм много благодарен ако някой ми помогне !

ЧЕТКИТЕ

виж ремъка да не е охлабил или някой от лагерите на алтернатора

Имам опел кадет ....демек същата ситуация....но при мен целогодишно лампата си свети едвам едвам.....но си зарежда нормално...забелязал съм че зависи от капацитета на акумолатора...ако е 50-60 А си гасне....аз имам навика да слагам 72 А и тогава си свети слабо....а на много ниски обороти почти светва...ама така от 7 години...незнам дали ти помага това....за пробил диод се съмнявам...защото ще имаш пад на напрежение...т.е ...ще загубиш един полупериод.....по скоро релерегулатор...струва(струваше) преди 2-3 г. 9 лв..

Комбинацията с звука обаче е по скоро както е написал колегата към четките...!

Според мен,ако са четките няма да се зарежда нормално акумулатора.Един приятел имаше подобен проблем.Колата му е Опел Корса,дизел.Неговата лампа на акумулатора така светеше постоянно слабичко и той си я караше.Но постепенно светлината се увеличи.Когато отиде на майстор и му разглобиха алтернатора,се оказа,че част от намотките на статора са пробили лаковата изолация.Майстора ги лакира отново и всичко се оправи.Неискам да те плаша,но без да смъкнеш алтернатора няма да стане.А не подценявай проблема-сега е зима и става лошо ако те изостави някъде.

Някога като карах Опел Аскона ми се скапа оригиналното реле за зареждане в един магазин на ул. цар Симеон си купих ново както си е с четките продавача с лек арабски акцент ме предупреди че тия релета на някои им присветвала лампата на някои не мойто за късмет примигваше стотина километра явно докато се паснат четките и после си работеше нормално така че мерете с мултицета реалните волтове.

Аз имах подобен проблем миналата година на Фиат Уно. Така с мигаща лампа крах цяла година и то през зимата и никакъв проблем. Обаче накрая ми светна постоянно и се скапа акумулатора. И тогава чак на ремонт. Проблема беше голям - блока с диодите лагери и чекти. В товята ситуация е нещо от този сорт. Без майстор да бутне няма да мине номера.
Успех.