Форум "Направи сам"

Здравейте.
Има ли някой схема за зарядно за акумулаторза автомобил. Не съм много добър в електротехниката, но при схема мисля, че ще се оправя. Имам едно, което ми даодха, но не работи и днес трябва да проверя дали мога да го подкарам. Хубавото му е, че има и регулатор на тока.
Благодаря предварително.

Схеми има най различни.По коя е изпълнено твоето?Най -простия вариант е с 4 диода грец или с силициев пакет отново 4 броя но пластини.Най -важното за случая мисля е първо да имаш мултицет да измериш напреженията от трафа първо и т.н.

Благодаря, че се отзова толкова бързо. Сега ще го разглобя. Още не съм видял какво има в кутията.

Мисля, че го намерих. На единия диод се е разпоила връзката от трафа. Посочил съм го на снимката с отвертката, ама май няма да го видиш защото май не знам как се качват снимки. Поне в привюто не изилиза.

ivkung написа:

ама май няма да го видиш защото май не знам как се качват снимки.

http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=5265

Много благодаря на velsi за обяснението. Сега ще опитам да кача снимките. Остава някой да каже как се разбира кога е зареден акумулатора и колко долу горе като време е необходимо за да се зареди. В момента експериментирам със стария, а той беше яко разреден.

Най-сигурният начин за определяне степента на зареденост е чрез измерване на гъстотата на електролита.

Точно така купуваш си от OMV например един ареометър за гъстотата на електролита и мериш .Другия начин: следиш газоотделенето в клетките,трябва да е еднакво във всяка,след това изключваш токоизправителя мериш волтажа след 2 часа трябва да няма промяна.

Това добре. Само че единия ес "око", а VARTATA няма нито око,нищо. В този случай какво да правя. Може би ще мога да сметна по ампеража - ако зарежда с 4-5 ампера по 12 часа 60 А/ч. Какво ще кажете.

Точно - дели се капацитета на акумулатора на максималния ток на зарядното.