Форум "Направи сам"

Става дума за вентилаторен конвектор свързан към термопомпа - за охлаждане и отопление. Управляват се с едни устройства, които се наричат климарегулатори.
Мотора е с няколко намотки, предполагам, за да се задават различни скорости.... Та

Въпроса е някой има ли схема на намотките в един такъв трискоростен двигател и пускал ли е такива двигатели в паралел с едно командно устройство /с помощта на релета за пресвързване на отделните секции/.

Имам 10 Квт конвектор на Silpa свързан към отопление в момента , с перспектива за сондажно охлаждане има три скорости с контролер , предполагам че не е проблем да се удвои , но налична схема нямам

снимай мотора и клемореда /ако има такъв/,табелки нещо такова...

Самото управление си има малки релета, мисля че още едно няма да натовари.Ето снимки на моя мотор, не знам дали ще свършат работа:

клемореда който е в долната страна отива към командното табло и после в електромотора.За да вършеш нещо в паралел ти трябва само сигнал който да прекараш през оптрон с високо съперотивление и след него да си сложиш транзистор и реле.Ако ти трябва схема юе постна ,самода се пробера в нас.

Да. Това е конвектора за който питам.
Мотора има една изведена нула, а фазата се подава по отделно на останалите три извода за да се зададе съответната скорост. Въпроса е за самия двигател - колко намотки има и в каква схема се свързват при отделните скорости.
На схемата на управляващото устройство е означено, че когато подам фаза на извод 3 - задавам трета скорост, когато подам на извод 2 - втора скорост а първа скорост се задава при подаване на фаза на извод 1 и 2 едновременно ?!?!? Ето за това питам какво става вътре в мотора /ако някой знае и има повече опит с тези двигатели/.

Забелязах, че когато подам напрежение на нулата и една от секциите, другите работят като генератор - дори спрямо нула генерират до 330 волта напрежение - което означава, че паралелната работа на такива мотори трябва да се съпровожда с отцепване /разединяване/ на неработните намотки /секции/.

почти съм сигурен че е така,но за всеки случай измери с мултицет,но само мотора.възможно е да има и кондензатор

е и аз бях сигурен за това, което виждам в горния пост, но едновременното подаване на фаза на първа и втора намотка ме ДЕПРЕСИРА и хвърли в размисли. При измерване на тока, забелязах, че консумацията на намотка 2 /при подаване фаза на 1 и 2/е мнооооого малка и си мисля, че това обединяване се прави с цел елеминиране на високо генерирано напрежение за да не пробие изолацията на намотките.... Ако някой има други идеи ще ми е интересно да сподели...
Иначе и регулаторите, които масово се предлагат /универсалните/ на пазара превят именно това превключване на 1, 2 или 3 - демек ток тече само по една от намотките.

Утре ще отворя таванния, че при него всичко е по-видимо и ще давам пояснения.Мисля че за всяка намотка си е отделна фаза.Три отелни релета са.Няма логика иначе.Мотора на вентилацията ми е двускоростен и когато полагах кабелите за вентилацията пуснах за 1+1 фаза, а се оказа че работи на отделни фази за отделна скорост.