Форум "Направи сам"

имам следния проблем монтирах един електромер 3 х 10 /40 А такива които се предписват и от енергото при откриване на нов абонат (партида) за 15 кв някъде монтират такъв , и консумацията е някъде около 3 макс 5 кв , товара е около 5 А . и съм включил електромера след разпределителната шина и не съм единствен абонат хехе но останалите са с токови трансформатори и кръстосани електромери понеже са големи консуматори и въпроса ми е следния

тук ще постна и снимки на електромера да видите как е избушил но не мога да разбера от какво едно от предположенията ми е претоварване но като меря при пускане едновременно на целия товар макс имам 10 А на фаза което после пада до към 5 другото ми е пренапрежение за което евентуално може да сложа катодни отводители за ниско напрежение но ако е и това не би ли трябвало и останалите електромери също да заминат ??? а те не са и са 3 х ... / 5А с токово трансформатори и направо не знам знам ли хехе

На снимката виждам здрав и читав електромер.Не изгорял.Кажи какво те притеснява.

ми не е здрав двете бобини на първата снимка дето съм снимал са заминали и на втората и третата снимка има едни пластини дето са разкъсани и електромера не върти : )

Това са токови намотки-те са малко по тъмни защото върху по-дебела тел се слага и по дебела изолация(и нагледно изглежда по тъмна но не и изгоряла.Накривените пластини за които говориш-това са ламели и предполагам са фабрично така за докарване на грубата индуктивност на намотките.А на снимките се виждат и два успоредни съпротивителни проводника с едно болче отгоре-това е финото регулиране на индукцията.Но защо не върти това незнам

да това за токовата намотка е ясно хехе замерих го намотката е наред но електромера не само че не отброява но и не върти диска които да отчита оборотите бобините които са на първата снимка в П образния магнитопровод са заминали и не индуктират за да подкарат диска замерих ги няма никои и си мирише на бакелит иначе електромера пропуска но не отчита хехе

Бобините които са на първата снимка са НАПРЕЖЕНОВИ И СЕ МЕРЯТ С УРЕДА НА ОБХВАТ МИНИМУМ 5 КИЛООМА.

ммм да утре схте доразкостя електромера и ще пусна още снимки но сега сложих 3х10/60 А и се надявам да нямам проблеми но този електромер е пътник за жалост бобините са аут а нямам обяснение защо и кое е причината силно се надявам този да не изгори хехе мерсаж за оказаното съдействие но както и да го гледам бобините са аут и тези малките ламели под бубините ( токовите ) са направо сцепени което не знам защо е да са там и да не са цели от другата страна са ок а от тази са пръснали хехе
утре ще имам още снимки от този труп хехе ще има карантия

Ето и снимка на подобен(малко по-стар) електромер който работи.Това е българско производство и напреженовите намотки са 1 килоом.И по принцип електромерите няма какво да им изгори освен някоя механична повреда която довежда до различни показания и то най-вече от дисковете които лагеруват на оста.Има и ел.повреди но те са най-вече от постоянно над максимално претоварване по ток.

Сега видях-на снимката ти се вижда,че горния диск е суркал на напреженовата намотка.Отдолу на оста на дисковете има едно болче с контрагайка за фиксиране(повдигане на оста) предполагам за това не върти електромера.

lz1wvm да те попитам това претоварване по ток има ли някаква защита която да може да се сложи дали имах нещо предвид , а относно изгаряне от пренапрежение има ли тази възможност тъй като съм монтирал електромера в трафопоста , но това което ми е чудно там има още 2 електромера от едното време и при тях няма проблеми ? и ме отвежда на мисълта че не може да е пренапрежение а иначе консуматора е около 10 А на фаза а електромера е 60А и направо не знам знам ли