Форум "Направи сам"

Разглобих мотора и дадох ротора на стругар.До тук добре,обаче изгубих листчето където си бях нарисувал схемата на свързваане.Пускам снимки на статора-ако може някой да помогне-добре.На ротора отзад има центробежен включвател/май така се казва/.

щом има центробежен прекъсвач значи електродвигателя е монофазен
то тия 4 изводи са работна и пускова намотка-две начала и два края
ако имаш уред може да разбереш коя е работната и коя е пусковата
начало/край на намотките има значение за посоката на въртене
центобежния прексвач се връзва за пусковата намотка
а кондензатор няма ли?

Втори вариант пусковата е разделена на две отделни намотки между които се свързва центробежния изключвател на изводи от едната страна на статора. В кутията пак си излизат четири кабела. Много скапани изводи ти е оставил този който е пренавивал статора сякаш са втора употреба, баси икономията.

Значи премерих съпротивленията с един стрелкови скапан мултицет и се оказа,че между сивия и зеления кабел съпротивлението е по- голямо от бял-жълт.Кондензатор няма,табелка няма,но двигателят си работеше.

Намотката с по голямото съпротивление е пусковата намотка.Единият й край трябва да мине през центробежния прекъсвач.На проводника след прекъсвача и другия край на намотката следва захранване 230V.Работната/другата/ намотка/другите два края/ се свързва паралелно на пусковата на 230 V. Центробежният прекъсвач служи като ключ,който изключва пусковата намотка при развъртане на двигателя при 70- 80% от номиналните обороти..

Не е ли пусковата с по-малко съпротивление?

BAlexandrov написа:

Не е ли пусковата с по-малко съпротивление?

Колега, май си бегал от час на този урок:

http://www.napravisam.bg/forum/viewtopi ... 68c43cb547

Мерси!

Ако имаше и кой да пусне схема......

Стефан написа:

Ако имаше и кой да пусне схема......

Ами кликни на линка по горе и ще видиш и схемата