Форум "Направи сам"

Здравейте, имам отново проблем с тези токове!!! Поръчах си един вентилатор, сега като пристигна гледам и се чудя как да го свържа!? Няма схеми или други приложени работи , затова сигурно е доста просто , ама като не знам!
П.П Мисля че фазата се свързва към синия , а нулата там дето няма гайка а?

там където няма гайка ,няма нищо вързано
щом е нов, я виж от вътрешната страна на капачката няма ли схема

двигателят е монофазен с работен кондензатор - захранваш на клемите с мосчетата - на едната фазата - на другата нулата
клемата със синия кабел е междинна за връзка на кондензатора с намотката

ако има нужда от реверс на посоката ще ти кажем допълнително

Кафявия дето се вижда е от намотката ,значи спокойно вързвам там фазата , и от другата страна нулата и съм готов!!! Ако върти на обратно им сменям местата и готово! А?

Прав си за схемата, имало на кутията!!!
Благодаря за отговорите!!!
Не че ми е ясна де!!!

Като го свържа така както си показал , и докосна двата края на щепсела с мултицета (на верига) и пищи!!! Май не е нормално?!! Виж схемата ти по може да се ориентираш от мен!!

ЕТО,ако върто наобратно местиш мостчетата

Не че ми е ясна де!!

В момента двигателя е изпълнен по дясната схема от капачката.Посока на въртене: надясно.
Единия край свързваш на мостта U1 V1 ,другия край при СИНИЯ край/не на другия мост/ W1 на кондензатора.Ако върти обратно - пресвързваш мостовете по другата схема /лявата/
Зануляването/заземяването - знаеш къде.

Така след като го свързахме, благодарение на вас!!! Интересува ме мога ли да му регулирам оборотите на тоз двигател??!!
Понеже ще го ползвам като пароловител, чудех се не може ли да го свържа на местото на стария?! От снимките ще видите как е свързан стария понеже той има и крушки и 3 степени на мощност!!

Ако е много сложно да се отказвам ,а?