Форум "Направи сам"

Здравейте,трябва да замеря утечка на едната кола,но проблема е,че на всякъде където съм проверил как става,дават мултицета да се настрои на 10мА ,а моя няма такива цифри Къде трябва да завъртя копчето и в кои букси трябва да са кабелите.Много ще съм благодарен ако някой помогне Иначе процедурата по меренето я знам,с акумулатора и бушоните!!

20m = 20mA

20m DCA нали? А кабелите в кои букси да ги пъхна?

COM и тази над нея.Ако нямаш опит, ще ошеташ прибора

Нищо му няма!И да изгори няма да ме е яд,той и без това е "куча марка".Аз се пробвах на 20м само,че кабелите бяха на първата букса и на КОМ,и изобщо не бях сигурен дали е правилно,и за това попитах .Благодаря за информацията за настройките на уреда!!

20mA е малко, почни с 200.

COM и буксата над него са със предпазител ако имаш по голям ток ще изгори.Правилно е следното-включваш кабелите на COM и 10АDC разкачах + на акумулатора държиш здраво двете сонди към клемата на акуто и главния кабел на колата и ако имаш аларма я включваш(най добре е някой друг да я вкл).След като се вкл алармата държиш сондите и чакаш 15 20 сек и гледаш кво показва ампермера.Ако няма аларма колата или искаш по точно замерване-разхлабваш клемата на акумулатора плюсовата и преди да я откачиш допираш сондите на мултицета до клемата на акуто и клемата на главния кабел и без да пускаш сондите разединяваш клемата от акумулатора-обхвата на мултицета 20-200m.Това се прави за да предпазиш бушона на мултицета от изгаряне при първоначално захранване на инсталацията на колата.Дано ме разбра

Да разбрах,аз го правя,само че на минуса на акумулатора.Значи горе-долу правилно съм се ориентирал.Сега съм свалил касетофона и като се поотопли времето ще замервам пак.Хванах 2 бушона и ще трябва да търся схема да видя за какво са,че на капака е на немски(или онлайн преводач ще пробвам).Благодаря за помоща!
Последният път ми даваше показания 0.80 ,но касетофона се включваше автоматично и нямаше кой да го изключи,пак ще пробвам да видя какво ще направя.Алармата е изрязана и незнам кой какво е правил и телефона и той е свален ,бе циганска работа,ще видя какво мога да направя!!!Не съм съвсем вързан мисля,че ще се оправя

Винаги се първо се сваля минусовата клема. Какъв е автомобила.

dyaneff написа:

Винаги се първо се сваля минусовата клема. Какъв е автомобила.

Колата е бмв е36 320и.Проблемните бушони са 7 и 43,изчетох доста форуми и схеми преведени на български!!Бе ще го хвана аз проблема само да е по-топло времето,че сега не ми се мръзне в тоя студ!!!