Форум "Направи сам"

Здравейте колеги!
Имам соларна инсталация, при която циркулацията на антифриза се осъществява от помпенна група Grundfos SG1, като самата помпа е Grundfos Solar 25-45 180, трискоростна, с кондензатор 1,5 mf. Преди 20-на дни помпата спря да работи, пробвах захранването - наред е , ротора и се върти свободно, смених кондензатора - никакъв ефект. Помпата само жужи и грее яко. Някой сблъсквал ли се е с подобен случай и каква може да е повредата?

Прилича на пробив във изолацията и междувидково късо съединение. Пробвай да отвинтиш клемната кутия и да я отделиш от мотора. Не знам при тази как е, но при Вило като отвориш клемната кутия има един-два винта които я държат към корпуса. Отвиваш ги и издърпваш кутията-тя е на водоплътен куплунг към мотора. Като се открие този куплунг гелдаш на кои пинове са изведени намотките и мериш с мултицет намотките и също към корпус.

Може пробелмът да идва от скапан превключвател на скоростите.

Благодаря на колегата PCL82!
Мултицета какво трябва да показва? А самата помпа като се води трискоростна всъщност имали отделна стартова намотка/колко намотки има всъщност/ и има ли нещо да я изключва като влезне в нормални обороти? Дали има някаква електроника в корпуса на помпата?
Малко ми е неудобно от въпросите които задавам, защото съм завършил техникум спец. електрообзавеждане и три години съм пренавивал електромотори по практика...

Еми отвори я колега, снимай и прати снимките. Ама първо я помириши като я отвориш, мирише ли - за пренавиване е. Май ще е по надеждно нова да си купиш.

работата отива към смяна на помпата, има още 8 месеца гаранция. Дано да открия този, който ми достави и монтира инсталацията, че от 2 седмици не ми отговаря на телефона

Тези помпи не се развалят току-така, корави са

разглобявал съм подобна помпа,много добре са направени,но също така и много трудни за ремонт
намотките бяха заляти с някаква смола, най добре нова

Slavi1 написа:

Благодаря на колегата PCL82!
Мултицета какво трябва да показва? А самата помпа като се води трискоростна всъщност имали отделна стартова намотка/колко намотки има всъщност/ и има ли нещо да я изключва като влезне в нормални обороти? Дали има някаква електроника в корпуса на помпата?
Малко ми е неудобно от въпросите които задавам, защото съм завършил техникум спец. електрообзавеждане и три години съм пренавивал електромотори по практика...

Мултицета нищо няма да ти покаже Така наречения "MEGER"