Форум "Направи сам"

Здравейте. Подариха ми зарядно за акумулатор 12V, 6А. Някаква евтиния от Метро доколкото разбрах. Искам да го преработя, за да мога да променям зарядния ток в диапазон от 1 до 6А. Намерил съм си подходящ амперметър и предполагам, че ще ми трябва някакъв подходящ потенциометър. Въпросът ми е какъв /с какви параметри/ и как и къде да го свържа? Благодаря ви предварително.

За да регулираш директно ти трябва мощен реостат, нещо от този вид
http://ru.aliexpress.com/item/3-Ohm-5-1 ... 82141.html
По-лесно е за ограничител да ползваш автомобилна крушка

Ти сигурен ли си че тва зарядно въобще може да изкара 6А

Бе не може. Около 3А вадят. Ако не е заминал ограничителния резистор. На платката има място за два спаралелени разистора,ама единият го спестяват. За регулираща функция-не си струва. Даже и крушка е излишна-резисторът върши тая работа. Това е около тия зарядни. Вършат работа,ама бавно,тежкарски. Хубавото им е че не може да се издевателства върху акумулаторите с тях!

Регулатор за подсветката на таблото от Москвич или подобна кошница. Те са с реостат и може да свърши работа.
Но по-полезно би било, да си направиш автоматично изключване при достигане на желаното напрежение.
http://www.epribor.com/catalog/1544/1547/_aview_b7005

Аз вместо резистори ползвам парче реотан, последователно във веригата. Но ако дава наистина 3А, не виждам смисъл да се ограничава тока още, освен ако не се ползва зарядното за други цели.

А как давате такива предположения след като автора не е дал точния модел на зарядното.От метро имам едно дето на празен ход дава 12 волта,да точно така 12 волта на празен ход.Под товар -разбирай акумулатор и то не изтощен пада до 9 волта,за ампераж няма да говорим изобщо Таа мисълта ми е,че зарядното може да трябва да му се даде сила а не да му се отнема

И аз си бях купил едно такова от Метро. Накрая използвах само кутията и амперметъра (който общо взето показва, че тече ток през него ) и вътре сложих друг траф (24 волта), друг грец, както и волтметър, импулсен стабилизатор за 5 волта и се получи ... захранващ блок за рутера
Оригиналния траф клякаше по същия начин като види акумулатор и го изхвърлих.

Ако зарядното е с траф и "Грец", най-лесно се регулира с димер на първичната.

Регулирането на първичната не е много за предпочитане,защото се променя формата на напрежението. Особено за мощни трафове. Зависи и от желязото в крайна сметка,но обикновено трафът започва да пече доста по-силно. А в МЕТРО общо-взето продават два вида зарядни-едните са по-свестни (и по-скъпи),имат си регулиране на тока,а другите-само кутия и жици. ПОне 5-6 са минали през ръцете ми и всички бяха с изгорели последователни резистори-както писах на платката са предвидили два в паралел за по-голяма мощност,но в крайна сметка са слагали по един ,който не е издържал на напъна fox_vt твоят случай ми намирисва точно на това! Ако не си го глрдал това зарядно какво му има,отвори го и провери тоя резистор-керамичен,големичък,но вероятно изпушил!