Форум "Направи сам"

Здравеите съфорумници изкам да питам разбиращите повече от мен за един проблем.
Та проблема е следния кума ми даде един токоизправител (230в -25в 20амп.)които се ползва за зареждане батериите (тягови) на една самоходна платформа,на който токоизправител изключвала защитата в първичната ана вторичната няма.
Като го включа на празен ход работи с два вече сваршили акумилатора на по 12в последователно сащо работи включва си.
Има електроника която включва да зарежда 5 сек. след включването му и прави цикли на вкл. и изкл. след определено време.
Трафа е с средна точка и за изправители се ползват два тиристора BTW67-600 които като е изключено не пускат ток в обратна посока но при включване пускат и обратно кам вторичната ( това проверено с изключена вторична ). Да ли е възможно заради това да изключва защитата.

Нищо не ти се разбира! Какъв резистор?

Какъв е зарядния ток в първия момент на включването? Мерен ли е и има ли си уред за отчитане на тока?
И аз ще питам за резистора. Какъв резистор? И почти нищо не ти се разбира от писаниците.

Заглавието е поправено.
акумулаторите не са при мен и затова немога да кажа за зарядния ток в първия момент.
Въпроса конкретно ми беше за тези резистори дали при подаване на сигнал трябва да пропускат напрежение в обратна посока към вторичната,защото се съмнявам в тях че пускат в обратна посока тока нарасва и затова изключва защитата. Виждат ми се доста скъпи за да ги купя и пробвам и ако се окаже че не е от тях. Но не виждам и от какво може да е друго.Има амперметър и при пускане стрелката е отивала до края 25 амп.това сега ми го каза кума предния път ми го е спестил.

Тиристорите не трябва да пропускат ток в обратна посока, дори и отпушени.

Още от първия момент ми се струваше че това е причина но така като неса при мен и батериите немога да пробвам.зарядното е ето това http://www2.lesterelectrical.com/search/pdf/31089_b.PDF като модула за 110в. е изключен и нее от него причината.
Ще пробвам с някои по евтини само за пробата и ако няма проблени ще взема оригинални.

Тиристорите се измерват дали са здрави. Твърде вероятно тяговите батерии да са си заминали.

Акумулаторите да нямат загинала клетка?
Ако заредени след един час напрежението им е около
или под 12В много вероятно, те ще натоварват и зарядното.

Акумулаторите са 4 броя по 6в 225ah и са здрави защото в момента се зареждат с друг токоизправител и си работят. държат си ток повече от три дни и си работят без проблем.

Проверка на тиристорите - поне два от изводите трябва да бъдат отсъединени,

http://www.pchelar-probvaisambg.com/sta ... spisak.htm

Или управляващата платка някой който му разбира.