Форум "Направи сам"

Здравейте,

Наскоро закупих детски джип и малко се разочаровах, защото е само с едно слабо и бавно 6 волтово моторче.

Та реших да го тунинговам Smile с втора ръка 2 моторчета по 12V и още един 6V акумулатор (който ще свържа или последователно или паралелно с оригиналния, в зависимост от отговорите, които се надявам да ми дадете ).

За зареждането - имам зарядно с 2 режима - 6V и 12V
Купих още една трансмисия с моторче, която ще сложа на другото колело.

Въпросите ми са:

- ако сложа 12V моторчета и ги захраня с 2 паралелно свързани батерии по 6V и общо 2х12 ампера какъв ще е резултатът?

- ако пусна 12V напрежение какво рискувам (предполагам, че ще изгори електрониката, което не е проблем, стига все още да може да се движи назад джипчето)?


Благодаря предварително!

За да получиш 12V, трябва акумулаторите от 6V да ги свържеш последователно, а не в паралел.
Не вярвам да има някаква електроника вътре. Поне в колата на моя син едно време нямаше, а задна скорост се включваше, като лостът разменяше плюс и минус на мотора и той въртеше обратно. Ако има крушки, трябва да ги замениш с 12 волтови. И все пак огледай, може в новите да има някаква електроника.

Тая кола предполагам че е от тия дето "шофьора" влиза вътре и си кара.
или е от тия играчки с дистанционно?

hartiiko написа:

ако сложа 12V моторчета и ги захраня с 2 паралелно свързани батерии по 6V и общо 2х12 ампера какъв ще е резултатът

Ти две моторчета ли мислиш да сложиш?
Аз мисля че едно моторче с подходящи параметри е достатъчно
Резултата ще е че ще се въртят след като свържеш батериите последователно (6волна+6 волта =12 волта) и моторчето ще се върти.

hartiiko написа:

ако пусна 12V напрежение какво рискувам (предполагам, че ще изгори електрониката, което не е проблем, стига все още да може да се движи назад джипчето)?

Няма да е лошо да покажеш няколко снимки!
Това с движението назад не го разбирам нещо но мисля че искаш да може да превключва и на заден ход.
Аз мисля така.
Слагаш едно моторче и го захранваш с батерия.После за да го накараш да върти на обратно аз бих сложил ключ от винтоверт.
Мисля че ще се получи
пп Вече са ти отговорили...докато го напиша

Много ви благодаря за отговорите!
Малък шофьор ще сяда вътре .

За задния ход - не знам как е направено - през уикенда ще разглобявам да видя - дали с прост ключ, който сменя полюсите, или по "електронен" път - затова се притеснявам за 12-те волта, ако ги пусна в "системата".

Иначе мисля и нещо друго, затова казвам паралелно свързване - 12V моторчета да работят на 6 V от два шестволтови акумулатора 2х12 ампера, ама сигурно ще вървят по-бавно...

Ако има дистанционно управление за родителя е нормално да има електроника. Иначе съм почти сигурен, че ще има поне платка за контрол на заряда или ШИМ регулатор за педала.

Аз се занимавам отскоро с контролери за ел. мотори и да ти кажа е трудно без електроника да ги накараш да имат абсолютно едни и същи обороти. Въпреки че сигурно са еднакви. По-добре намери един по-мощен ел. мотор и действай с него

Здравейте,

Да ви кажа резултата:

Подходих по най-лесния (за мен) начин (доста лаически): за да не загубя гаранцията не съм пипал оригиналния мотор, само сложих още една трансмисия и ново моторче от 12V. Свързах ги към два 6V акумулатора, 24А общо. Резултатът беше задоволителен, но не очакваният...
Така че... затворих очи и вързах акумулаторите последователно и... джипчето хвръкна на 12V без никакви щети, дори лампите светят. Оборотите на различните моторчета някак си, неочаквано се компенсират и няма завиване като на танк . Около 4-5 часа го карахме (с 2 зареждания на батериите), така че се надявам ефектът да не е временен докато просто изгори нещо.

Доволен съм )))))

радвам се за успеха
обаче нещо последното ти мнение много постно (от към снимки )
я покажи резултата който се получи ...и може да дадеш идея на някой колега.

Разбира се, ще сложа, ама то се виждат две моторчета, две трансмисии и два акумулатора. Ама ще се опитам да систематизирам и да покажа какво и как направих.