Форум "Направи сам"

Зарядното е произведено от Максимал–Разград ООД.
Работи на 12 и 24 волта,заряден ток до 20 ампера.
Търся схема на устройството, основно на електронната платка.
На изходните клеми напрежението е 0 волта и в двата режима, всички вторични напрежения
на трафа са налични, двата тиристора са проверени и са изправни.
Проблема най-вероятно е в електронната платка, единственият надпис върху нея е
МАКСИМАЛ-ЗУСБ моно. Състои се от три чипа 6H217B LM324N и 1У0747С (аналог на LM747).

Сигурен ли си че единия чип е 6H217B?
Схема едва ли ще намериш. Може да пробваш като я поискаш от завода - все още се произвеждат.
Иначе ремонта по стандартния начин - гледане, измерване, проследяване на вериги, гадаене и почесване.

....не се хаби до Разград. Откакто Лудогорец не бие вече, тия са много кисели. Земи бял лист и химикал....

Да пропуснал съм една цифра. 6Н2017В.

Така си и мислех - че си изтървал нулата. Знам че е оптрон. Български оптрон отпреди над 30 години.
Ако това е цялата "електроника" в това зарядно, направо страх ме хваща.
То на платката има елементи за няма и 10 лева. Да прибавим и китайсккия индикатор за ток и напрежение дето няма и 5 лева.
И да дам за това зарядно 500 кинта???
После купувай българското... Е как да купувам българско?
А тоя по-горе не до слушай. Нищо не ти пречи да се обадиш по телефона за да попиташ за схема.

P.S. Много ми хареса принтерския порт от комп дето са сложили на платката.

Ето това е всичко.

Е, поне трансформатора е хубав - български.
Успех с ремонта.

Първо смени интегралите и най-накрая оптрона!

А според мен - първо да си провери елементите по платката - транзистори, диоди, кондензатори, резистори, реле, връзки, спойки, захранващи напрежения(на интегралите). Щом казва, че е проверил тиристорите и знае как, би трябвало да може да провери и тези неща, които изброих. За интегралите вече е по-сложно с проверката, а и що да ги сменя преди да е проверил другите елементи, а той не казва, че е .

Човека няма схема какво ще проверява.