Форум "Направи сам"

Колеги искам на един електро мотор да удължа оста.Имам още няколко оси но незнам как да ги направя.Гледах в интернет съединители но са на безумни цени за това което правя или са поръчка.Някой има ли идея как да го направя съединението.

Загледай се на колите как е хванато кормилото през едно гумено каре. Това е много удачен и лесен начин който компенсира и известно несъосие. В същия момент се държи до известна степен като предпазител. Изработката е супер лесна. Една тръба със заварена напречно челно планка с две дупки. Два такива детайла и парче квадратна гума (транспортна лента) с четири дупки в ъглите. Разстоянието между дупките по диагонал съответства на разстоянието между дупките на планките.

Не знам за какви съединители говориш но ако ще имаш големи натоварвания и се гони минимално биене за мен вариантите са 2. Първия се заварява удължение и после се стругова по размера на шийката. Другия вариант е избиване на старата ос и направа на нова с необходимата дължина. Малко рискована операция и не на всички двигатели е възможно. И двата варианта съм ги правил и то не един път но си иска достъп до техника. С подръчни материали не става.

Какво ще бъде натоварването?
Каква съостност се гони?

Гони се удължаване да се монтира задвижваща ролка на лентов шлайв.Като стойност на натоварване незнам но няма да е голямо.

В стил направи си с(р)ам...

Предполагам на остта на мотора има шпонка...

Парче безшевна тръба, което влиза точно в остта на електромотора... изрязваш улей така, че шпонката да пасне. За да не се разбие можеш да наденеш второ парче тръба отгоре му и да го фиксираш - дали със заварка или с винтове не знам...
От другата страна на тръбата варианти да хванеш остта - бол...

Торби, а технически канап, плюмка и сачикабрус няма ли да добавиш. Ако не знаеш какво е технически канап да ти кажа. Черна горена тел за връзване.

А за питащия. Никакво няма да е натоварването пък и биенето е без значение при 1400 оборота.
В твоя случай се прави водеща ролка с удължена шийка в която се набива оста на ротора. И много ми е интересно защо трябва да се удължава. Стандартната дължина е напълно достатъчна да се захване водещата ролка. Да даже не е препоръчително да е изнесена на далеч заради по голямото натоварване на лагера. С каква ширина на каиша ще е това гридерче.

Оста ми е къса защото корпуса е издаден.

Да беше цъкнал някои снимчици? Включително и табелката на мотора. Каква е шайбата? Размери? Диаметър на вала? Мощност?
Тук колегите се скъсаха да гадаят на боб

А-а, не - аз редя пасианси И ми излиза някаква помпа