Въпрос за старо зарядно за акумулатори .. 84 мнения

[mmv]

Здравейте и честита нова година ! Днес ми се наложи да зареждам акумулатор, но уви, старото българско зарядно ме предаде.. Зарядното, което имам, пише следното на него: Токоизправител тип АПС 12V/3.5A 2a. Произведено в Перник Проблема е следния - включвам зарядното, закачам акумулатора - меря на клемите на акумулатора - около 15 волта с включено зарядно. След 3 часа отивам, погледждам - клетките не врят. Откачам плюсовата клема и закачам амперметър - около 200мА ток протича. Откачам го и вземам на заем друго зарядно - след няколко минути клетките започват да дават признаци на живот, закачам амперметър - зарежда с близо 2А. Ясно, че моето зарядно нещо е сдало багажа. Отворих го и се опитах да сваля схемата на електрониката му, понеже неможах да намеря нищо в гугъл. По-долу ще прикача схемата, която аз свалих, малко е грозно начертана, за което съжалявам, но ... На схемата има един елемент, който не го знам какъв е и се надявам да помогнете да го разбера. Означен е с ? . Свързан е между изхода +-са на напреженовата намотка на мощностно реле ли е, идея си нямам, просто има токова и напреженова намотка. Въпросният елемент е счупен и леко опушен на средата, затова се чудя дали може от него да е проблема описан по-горе. Качвам снимка на схемата на токоизправителя и въпросният елемент, който не се вижда много за съжаление, просто е много дребен ... Дано някой да може да помогне, ако не другият вариант е да направя само нова платка за управление на зарядното да си изключва при зареден акумулатор.

[hidrazin]

Ридампула - магнитоуправлем контакт.
РИДАМПУЛИ

[gogo7777]

Схемата не е вярна. Пусни някоя хубава снимка да видим що за зарядно е това.

[Hoвoceлckи]

Ето тук е коментирано

От тримера регулирай при какво напрежение да изключи.
цъкни за цялата тема

[sinfon]

Здравей, най-добре си купи един 50А Грец, един радиатор и го изтърбуши и махни целия изправител и контролната електроника, които са и двете стари и не надеждни. Най-вероятно е със селенов изправител. И той ще си замине скоро.

[gogo7777]

Здравей, най-добре си купи един 50А Грец, един радиатор и го изтърбуши и махни целия изправител и контролната електроника, които са и двете стари и не надеждни. Най-вероятно е със селенов изправител. И той ще си замине скоро.

Няма ли да му кажеш поне едно парче реотан да сложи, за да ограничи поне тока.

[Hoвoceлckи]

На траф, който може да пусне 3,5А и напрежението му след изправяне на празен ход едва стига 15V, му трябва точно 50А грец на радиатор и ще стане перфектния токоизправител

[mmv]

Благодаря на всички ви за бързите отговори ! Разбрах въпросната джаджа каква е, нямам под ръка друга - изкормвам електрониката и слагам друга, която съм я ползвал в доста други зарядни. За изправителя - да, селенов е, ще го махна и него и ще сложа KBPC5010 или нещо от сорта беше, 50А с радиатор, предполагам, че с тези 4А няма да грее много. Новоселски, схемата която си качил съм я видял ама не е тя ... Както и да е, благодаря ви много на всички ! Сега се заемам с новото - старо зарядно

П.П: На празен ход след греца имам 18.5V изправено.

[sinfon]

Няма ли да му кажеш поне едно парче реотан да сложи, за да ограничи поне тока.

Здравей! Не, защото в това зарядно устройство трансформатора е с такава крива, че токът сам се ограничава и освен това максималният ток от 3.5А не може да навреди на никой автомобилен акумулатор, които акумулатори обикновено се зареждат с ток до 1/10 от капацитета им.

П.П: На празен ход след греца имам 18.5V изправено.

Здравей! Празния ход не го гледай. Под товар никога няма да е толкова. Освен това изправеното не е изгладено и мултиметър не може добре да го измери, защото има и променливотокова съставна.
А електрониката ако си ентусиаст може да я ремонтираш. Продават се части в магазините за електронни компоненти. Или с поръчка.

[gogo7777]

Такъв резистор има и сега. Така, че реотана си е необходим.
Ама човека явно ще се справи сам и без нашите архаични схеми.

ПП....А ти що си се петлявил вчера на съфорумец