Форум "Направи сам"

пон май 20, 2019 3:42 pmMIRO_073 написа:

Днес смених и кондензаторите с нови. Резултата отново е нулев. По логиката отивам към генератора... Ще викам фирма да го обследва.

Още в първия си пост спомена за искрене на една от четките - насочи се към тях, колектора и ротора. Не спомена от къде чуваш бученето, двигателят ли се товари, самият генератор ли е със странен звук? Какво повече ще направи фирмата, ще премери съпротивление на изолацията, ще провери полупроводниковите елементи и ще стои да чака 5 часа за да се прояви дефектът?
Мисля, че е рано да се предаваш, огледай сам всичко, подай повече информация (не само тук)!

Премери ги все пак тези диоди от ново. Не знам от къде си ги поръчвал но на пазара са много ментетата. Искренето е най честия признак на пробил пробили диоди. Какви диоди точно използва и как са закрепени. В повечето случаи се ползват диоди с различна полярност на корпуса за да могат да се монтират на един радиатор заедно едната тройка и на друг другата тройка. Има много модификации та не ни карай да гадаем. При намотка на късо в генератора почти винаги след това напълно изгаря. Докато при възбуждащата горе долу са пак същите признаци с искренето но да не кажа невъзможно или поне не ми се е случвало да поработи малко и след това да се получи дефекта.

Четки-диод/ диоди/-възбудителна намотка. Провери в тази последователност ,но с пълно разскачване на елемента и един по един.

Стари диоди

Новите... от Квазер. Сменени всички...

Аз залагам на проблем с някоя намотка. Като загрее окъсява и тогава се получава дефектът.

Кондензатори сменени (по-горе описано с какви) и общ изглед.

пон май 20, 2019 3:42 pmMIRO_073 написа:

Днес смених и кондензаторите с нови. Резултата отново е нулев. По логиката отивам към генератора... Ще викам фирма да го обследва.

Мирка, не случайно ти написах по-горе за тринамотъчния /т.3 от схемата/, ако искаш се насочи към него да увеличиш вероятността да откриеш къде е проблема. Иначе си се справил много добре със смяната на елементите.

На мен не ми харесва колко близо са радиаторите на долният ред диоди до общата шина с която са свързани . Оттук се вижда , че направо "жо опре"( малко френски ) . Да не окъсява там ? Малко неуместен въпрос , но все пак да питам !