Форум "Направи сам"

Здравейте,
Сдобих се със стар асинхронен двигател, от който излизат само два кабела, няма кондензатори, та си го е ползвал човека за самоделен струг. Проводниците отиват към обикновен ключ и след това към щепсела.... Ще прикача снимка на табелката. Крайната ми цел е да завъртя посоката на въртене. Чета форуми...навсякъде се пише че има пусков кондензатор, там се разменят клемите и т.н...при мен обаче такова нещо липсва. Ако може някой да помогне със съвет, ще бъда много благодарен.

чет яну 16, 2020 8:58 pmgatio написа:

Здравейте,
Сдобих се със стар асинхронен двигател, от който излизат само два кабела, няма кондензатор….

А може ли снимка на мястото от където излиза кабела? Там няма ли една квадратна кутия, дето капака и е завит с 4 винта?

Утре ще пусна снимка, но бих казал че това не е кутийка, а по-скоро ламаринка с която са покрити кабелите (изолирани разбира се ). И точно под тази ламаринка, която играе ролята на кутийката за която ме питате, се намират двата кабела, които излизат от двигатела...

Точно "там е заровено кучето". Постарай се да направиш максимално добри снимки от различни страни. Да се виждат възможно максимално, всички връзки на проводниците там. Ако трябва ги раздърпай за видимост. Снимките ти не трябва да са по-големи от 1МВ. Ако можеш задай си го от настройките за снимане.

чет яну 16, 2020 10:01 pmgatio написа:

Утре ще пусна снимка, но бих казал че това не е кутийка, а по-скоро ламаринка с която са покрити кабелите (изолирани разбира се ). И точно под тази ламаринка, която играе ролята на кутийката за която ме питате, се намират двата кабела, които излизат от двигатела...

Ето за това става дума:

чет яну 16, 2020 10:16 pmHoвoceлckи написа:

Точно "там е заровено кучето". Постарай се да направиш максимално добри снимки от различни страни. Да се виждат възможно максимално, всички връзки на проводниците там. Ако трябва ги раздърпай за видимост. Снимките ти не трябва да са по-големи от 1МВ. Ако можеш задай си го от настройките за снимане.

Ако се наложи ще го разглобя целия...

Не се вижда от снимката, но на някои двигатели можеш да обърнеш посоката, като размениш посоките на ротор и статор.
Ако има капаци отпред и отзад на двигателя и те са еднакви, можеш да го разглобиш и сглобиш наобратно.
Надявам се, че ме разбираш за какво пиша. Правил съм го на двигатели, които са се монтирали на стари български калорифери.

чет яну 16, 2020 10:30 pmben84 написа:

Не се вижда от снимката, но на някои двигатели можеш да обърнеш посоката, като размениш посоките на ротор и статор.
Ако има капаци отпред и отзад на двигателя и те са еднакви, можеш да го разглобиш и сглобиш наобратно.
Надявам се, че ме разбираш за какво пиша. Правил съм го на двигатели, които са се монтирали на стари български калорифери.

До колкото разбирам, оста ако сега е отляво, то трябва да мине отдясно... т.е да обърна ротора...

Точно така.

Това трябва да е двигател от пералня?