Форум "Направи сам"

Здравейте.
Градинската помпа /вида 4/, след поредното и пускане, просто отказа да завърти. Чува се се шум от мотора /буботене/, но не ще да развърти. Свалих кондензатора, замерих го и май с него всичко е ОК. Отворих задния капак .... не мирише на изгоряло. Имало някакъв центробежен включвател, но не знам как да го замеря. Помагайте, че иначе трябва да правя
молитва за дъжд.

Освен центробежния (ЦИ на схеемата, физически е зад предния капак на мотора) трябва да провериш и пусковата намотка. Но най-напред свали капака на перката и опитай да я завъртиш на ръка.

нед май 28, 2023 11:35 amnikibol написа:

Здравейте.
Градинската помпа /вида 4/, след поредното и пускане, просто отказа да завърти. Чува се се шум от мотора /буботене/, но не ще да развърти. Свалих кондензатора, замерих го и май с него всичко е ОК. Отворих задния капак .... не мирише на изгоряло. Имало някакъв центробежен включвател, но не знам как да го замеря. Помагайте, че иначе трябва да правя
молитва за дъжд.

Как го "замери" тоя кондензатор и какво значи "май с него всичко е ОК". Не ти трябва молитва за дъжд, а някой който знае какво ИЗМЕРВА и колко трябва да е.

Възможно е механично са е блокирала...

И аз си го помислих но автора пише "след поредното и пускане". Иначе след зимен престой си искат раздвижване.

След като не тръгва помпата се изключва и причините се
търсят в две направления:
- механични - заклинен ротор,лоена набивка на помпата и
лагери;
- електрически - статор,кондензатор и центробежен изключвател;
Центробежния изключвател изключва пусковата намотка при набрани
обороти от д-ля.От моята практика най често повредите са били
в центробежния изключвател - няма контакт в следствие стареене
на материала на пружините.Много по малко са ставали другите
електрически повреди.
При раглобен двигател се проверяват всички части описани по горе.

нед май 28, 2023 4:41 pmsts написа:

...При раглобен двигател се проверяват всички части описани по горе.

За да пита няма да се стигне до разглобен двигател .
А като не е разглобявана помпата и подменен крепежа - разглобяването става с горелка
Може по случайност да развие болтовете на помпата , но развиването на турбината е голям проблем , бе з да е имало намеса преди това по резбата с графитна смазка.
А и като не знае реда на разглобяване ще потроши центрбежния изключвател.

нед май 28, 2023 4:41 pmsts написа:

След като не тръгва помпата се изключва и причините се
търсят в две направления:
- механични - заклинен ротор,лоена набивка на помпата и
лагери;
- електрически - статор,кондензатор и центробежен изключвател;
Центробежния изключвател изключва пусковата намотка при набрани
обороти от д-ля.От моята практика най често повредите са били
в центробежния изключвател - няма контакт в следствие стареене
на материала на пружините.Много по малко са ставали другите
електрически повреди.
При раглобен двигател се проверяват всички части описани по горе.

Ок. Разглобяването може да се случи само от задната страна на помпата/срещуположно на турбината/. До колкото разбирам само след разглобяване може да се установи повредата в центробежния включвател.? Определено проблема на помпата е електрически.

Изводите на ЦИ трябва да са изведени в клемната кутия.

нед май 28, 2023 6:20 pmESPACE написа:

Изводите на ЦИ трябва да са изведени в клемната кутия.

Трябва, но кои са те? Как да ги установя?