Намери вдъхновяващи идеи, практични решения и емоционални дискусии на теми, свързани с дома, строителството и направи си сам
https://forum.napravisam.bg/
нед сеп 15, 2024 3:16 pmgogo7777 написа: Съдейки по перката, резбата на гайката е лява. Виждам и някакви заварки по гайкатаТова не са заварки, ами леко с клещи нараних , оста . : Въпроса е как да законтря оста ..partyman:
нед сеп 15, 2024 3:36 pmgogo7777 написа: От другата страна на оста какво е?
нед сеп 15, 2024 4:26 pmKristov88 написа: с какво да го гресирам,така и така е свален?Сега му е времето да го смажеш но не с грес.
нед сеп 15, 2024 9:00 pmhidrazin написа:Мерси,за подробната информация, а какво масло да използвам ? Имам обикновено наливно масло, което ползвам за веригата на моторния трион, ще свърши ли работа ?нед сеп 15, 2024 4:26 pmKristov88 написа: с какво да го гресирам,така и така е свален?Сега му е времето да го смажеш но не с грес.
Ясно се вижда че лагерите са втулки от синтерован бронз - представи си го като гъба която попива масло.
И е точно така. Покрай него има кече с масло което служи като резервоар и напоява втулката с масло.
Щом перката е успяла да изгние, то вероятно и в кечетата не е останало кой-знае колко масло за толкова години.
Ако не го смажеш сега, вероятно скоро ще има тема "Защо вентилатора ми спря и се опече."
За целта моторчето се разглобява, оста и втулките се измиват с разтворител за да се махне натрупаната мазнина и клей.
Кечетата (до които има достъп само след разглобяване, от вътрешната страна) се напояват с масло.
Малко масло, колкото успеят да поемат и ДВЕТЕ кечета - предното и задното.
Синтерован бронз.jpg
Ама ако вече си я сглобил и както посъветва ESPACE може въобще нищо да не правиш.
Все пак един нов вентилатор струва 30-тина кинта.
Пък и ти вече си задобрял с разглобяването и ще си го смениш сам и бързо.