Форум "Направи сам"

Преди няколко дни ми затрябва 220 волта в колата. И през главата ми мина тази идея:
Дали не е възможно от стар UPS за компютър да стане инвертор за кола от 12 към 220 волта....!?
Та това ми е въпроса към по-знаещите и можещите - възможно от стар UPS за компютър да стане инвертор за кола от 12 към 220 волта???

Става. Аз си нося в багажника един 300ватов вързан към акумулатора.

Става.
Ама това вярно ли е в подписа ти - Location: Usa,че там е друга бира.

пон дек 02, 2024 4:09 pmvlax написа:

Става.
Ама това вярно ли е в подписа ти - Location: Usa,че там е друга бира.

Този въпрос за подписа и локацията към мен ли беше??? Ами не съм там не знам защо така ме праща в щатите....

Значи става без нещо да се преправя.... от запалката към мястото на батерията и толкова.
МНОГО БЛАГОДАРЯ!!!

Запалката ако е 10А предпазител ще имаш 120W преди самия UPS, към 100W след него, прави си сметката.

пон дек 02, 2024 5:05 pmcliffburton написа:

Ами не съм там не знам защо така ме праща в щатите....

Пийте докато още помните. Да не се налага после други да ви разказват какви сте ги вършили.....

cliffburton
специалист
Регистриран: ср сеп 19, 2012 1:30 pm
Последно активен: пон дек 02, 2024 5:17 pm
Общо мнения: 100
[0.01% от всички мнения / 0.02 мнения на ден]
Търси в потребителските мнения
Най-активен във форум: Електротехника
[ 51 мнения / 51.00% от мненията на потребителя ]
Най-активен в тема: Помощ за PIR сензор
[ 17 мнения / 17.00% от мненията на потребителя ]
Контакти
Профил
Емейл адрес:
ЛС: Изпрати лично съобщение
ICQ: Изпрати ICQ съобщение
Сайт: Посети сайта
Skype:
Групи:
Регистрирани потребители

Години: 44
Интереси: discussion
Професия: Search
Местоположение: Usa

Читавите и смислените с дебел кабел директно към клемите на акумулатора. Никаква запалка.

Зачудих се и аз с тази запалка!!!
То читав компресор е с щипки за акумулатора. Със 100 вата помпичка за живата стръв само.

Сега се сещам, че май kozl беше, имаше някакъв проблем с UPS, който работеше няколко минути и после "щрак", може би така е програмиран. За другите не знам как са.
Аз пък имах един инвертор 150 вата, на който му се включваше защитата, когато двигателят на колата работи, т.е. напрежението тогава е около 14V и не можеше да се ползва в този случай.
Просто отбелязвам.