Форум "Направи сам"

Първо здравейте и моля за спешно помощ! Ето и как се започна проблема при моята, Мотофреза. Значи тракторчето е купено от интернет на 30.03.2016г. заредена с масло в двигатела и в скоростната кутия, така... първи ден дойде момента да я пробвам слагам бенз, М10 до маркировката на филтара и запалване от раз! Фрезова много добре, другия инвентар още не съм го ползвал. След горе долу 20мч. смених маслото абе всичко както е написано по докомент и до ден днеш неми правише никакви симптоми за авария. Преди два дена минах отново моята градинка и накрая я почистих от пръста и с струя я измих е тук малко ми се раждат съмнения дали не е от водата, но това го правих винаги след робота, а днес ето и проблема отварям капачката на резервоара и гледам, че няма бензин и доливам 2л, проверявам за масло всичко е ОК, така... смукач, бензин пуснат и дърпам няма дърпам втори път запалва задържа някъде около сегунда две и гасне помислех си, че е задавена изадих датчика за маслото, купих нова свещ но пак същата работа, запалва и казне . След 2,3 часа мъчена да я запаля отворих карбуратора измих го със сода бикарбонат понеже не разполагам с друг елемент и го изплагнах добре исуших го за някъде около час. монтирамго на мястото си слагам отново бензина, който бях източил докато вадих карбуратора и пак същата работа пали и гасне е то човек трябва да е от камак да не се ядоса слет много опъвания и важето не се пребира на цяло някаде 20см старчи, офф... а и ме опвана кофти чуство дето отворих карбуратора забравих, че е в гаранция 2г. ако ремонта се окаже по сложен ще се надявам дане ми направят проблеми, та ако проблема според вас е елементарен, моля помогнете и ми дайте савет. Благодаря предварително!

Здравей колега преди време и моята фреза Гардения но без редуктор и скорости,ми направи същия проблем,но след като почистих карбуратора нещата си дойдоха на мястото. Но при мен се случи след изтичане на гаранцията а и сервиза е на 80-100 км.Виж пак карбуратора ,в ю туб има клипове как се разглобява и почиства ,да не си пропуснал нещо.карбураторите са идентични с хонда така че в ю-туба търси клипове за хонда, аз от там се образовах. Ако пак не стане понацапай малко около карбуратора и главите на болчетата така че да не личи че си пипал и я закарай на сервиз. УСПЕХ

Остави нервите на една страна и направи следните неща:
1. Огледай лулата към свещта, ако трябва я залей със спирт, за да си сигурен, че там няма вода - същото направи с другия край на високоволтовия кабел.
2. Извади отново свещта, постави ръчката в положение "стоп" и издърпай кордата няколко пъти - това ти гарантира, че нямаш задавяне.
3. Провери състоянието на въздушния филтър - ако е мокър или се съмняваш изобщо не го връщай на мястото му, ако машинката поработи 5 минути без филтър няма да се повреди.
4. Проследи всички лостчета и пружинки към карбуратора, надали ще откриеш коя се е откачила, но повече не разглобявай карбуратора, просто се опитай да хванеш логиката кое от кое се задейства, кога си на смукач, кога на максимални обороти, кога на минимални.
5. Опитай се да запалиш машинката без смукач или на границата между смукач и максимални обороти.
Ако нищо от горе написаното не даде резултат кръсти се и ходи в сервиз, но мълчи като убит партизанин, че си пипал карбуратора.
Предполагам проблемът е в мокър филтър, но съм ти казал как да го установиш.

Провери ли нивото на маслото в картера? Ето моите патила преди време с по- стария модел viewtopic.php?f=58&t=48068 .