Форум "Направи сам"

Последно време все имам доста проблеми с резачката.
По характеристика пише че трябва да се използва бензин 95 ,ако използвам 100октанов нещо може ли да стане и има ли смисъл?
Маслото в бензина е Husqvarna и филтрите са сменени и пак не може да се форсира хубаво резачката...

Какви проблеми имаш с резачката?

Трудно пали, лесно гасне, няма мощност?

Като цяло - аз бих спазвал това, което производителят е указал...

Каква казваш е резачката? И защо не си пишеш в темата за резачките?!

Защото човека си ползва резачката на вилата...

Husqvarna 45 е резачката.
Като я запаля и дам газ се дави и гасне.
Ходих по сервизи регулираха правеха и накрая ми казаха ,ако искате може да сменим бутало и цилиндър с биела.
Качели бензина не е толкова горлив така да се изразя, затова исках да пробвам с 100октана.
Ако се сещата какво е казвайте.
Ако трябва да я форсирам трябва да го направя постепенно до максимални обороти за 10секунди от спокойно положение за да не се задави.

Доста съм разочарован от резачката, даже китайската работи по-добре.

ferrari4456 написа:

Husqvarna 45 е резачката.
Като я запаля и дам газ се дави и гасне.
Ходих по сервизи регулираха правеха и накрая ми казаха ,ако искате може да сменим бутало и цилиндър с биела.
Качели бензина не е толкова горлив така да се изразя, затова исках да пробвам с 100октана.
Ако се сещата какво е казвайте.
Ако трябва да я форсирам трябва да го направя постепенно до максимални обороти за 10секунди от спокойно положение за да не се задави.

Доста съм разочарован от резачката, даже китайската работи по-добре.

Ами ако ти е стоял бензина в тубата една година е изветрял.

при мен става така когато маслото е недостатъчно. тези масла нещо не са баш.
когато сипвам според пропорцийте става точно така когато сипя двойно работи добре а
когато сипя автомобилно лети . МТД 46-40

Всичко пробвах и пак същото.
Днес я разпарчетосах за 2 часа до основи.
По цилиндъра където върви буталото има доста драскотини отвътре, това нормално ли е?
Не са дълбоки, качели съм го минал на ръка 2-3пъти със шкурка 80.
Възможно ли е да е нещо от цилиндъра и буталото?

моята mcculloch с 95 бачка ок, но като загрее и изгори резервоара имам проблем с повторното палене. пали със зор.
с 100 октана няма такива ядове.
ползвам него.

ferrari4456 написа:

По цилиндъра където върви буталото има доста драскотини отвътре, това нормално ли е?

Не са нормални - основен ремонт! Цък!

fastedy написа:

при мен става така когато маслото е недостатъчно. тези масла нещо не са баш.
когато сипвам според пропорцийте става точно така когато сипя двойно работи добре а
когато сипя автомобилно лети . МТД 46-40

Твоята машина също нещо не е "баш"!

VLADO66 написа:

Ами ако ти е стоял бензина в тубата една година е изветрял.

Това също не може да е причина - тъй като вече не си добивам дървата сам в участъка, доста бавно си харча направеното гориво (правя си по 5 литра) и редовно си работя с гориво от 6-7 месеца (не казвам че е правилно) - няма никакъв проблем и машината си работи като нова! Ползвам само маслата на Хускварна - LS и XP !