Форум "Направи сам"

Смени го.

съб окт 26, 2019 7:54 pmEDI написа:

Смени го.

Уж е нов, работила е 2-3 часа с него. Може в действителност и от него да е, че взех от пазара някакъв измислен ефтин. Ще купя нов по спецификация на машината и ще пробвам. На пролет ще е, че вече фрезовах с мъки да е влача.

При теб поне проблема не е сложен.....не знам как да го обясня точно.....Лоста с който се превключват скоростите се движи по една метална пластина в основата му, където са начертани скоростите. От много превключвания тази пластина се измества и като включиш на задна в твоя случай зъбчатките в редуктора не напасват напълно (преместената пластина те заблуждава, че там е задната скорост) и ти се губи задната скорост.
Просто отвий болтовете на пластината и я премести както трябва да е. Ти имаш задна скорост, мръдни леко лоста наляво или надясно и като захапе стабилно задната скорост, така премести и пластината.

По моя въпрос ако някой може да помогне.......проблема си остава нерешен

• Ще използвам темата на колегата за един бърз въпрос:
  миналата година тотално ми се скапа уплътнението между чашката и карба. пробвах с о-пръстен, не уплътява добре и протича. Сега е със силикон, но въпреки че е маслоусточив се размеква. Така, че не ми харесва като вариант... От къде мога да купя оригинално уплътнение? Предлагат ми целия карбуратор

Я питай ТУК

Нямат

пон мар 23, 2020 5:08 pmwanderer написа:

Нямат

Оригиналния уплътнител от какъв материал е.

Оригиналното беше гумено, изглеждаше по рождение да е било с квадратно сечение, но си беше хванало специфична форма, и не ми бе създавало проблеми до последно, но накрая се разпадна. Все пак мотора е петнайсетина годишен. Кръглите сечения които пробвах просто не лягат добре и не уплътняват.

При мен също просълзи, но е с кръгло сечение. Във Варна знам един магазин за всякакви семеринги, уплътнители, О пръстени.
Измери с шублер диаметъра на леглото на уплътнението- външния примерно.
Измери и сечението на пустата гума и ми прати размерите на ЛС.
Ако имат нещо подобно, ще ти пратя.
Много хора грешат като мажат с маслоустойчиви силикони, на места където има бензин. Става като....да не пиша какво, а често и парченца запушваха каналите. Грешиха де, то коли с карбуратори, почти не останаха.

пон мар 23, 2020 8:45 pmwanderer написа:

Оригиналното беше гумено, изглеждаше по рождение да е било с квадратно сечение, но си беше хванало специфична форма, и не ми бе създавало проблеми до последно, но накрая се разпадна. Все пак мотора е петнайсетина годишен. Кръглите сечения които пробвах просто не лягат добре и не уплътняват.

Ако пазиш оригиналното уплътнение измери с шублер и се обади ТУК ще ти изпратят