Форум "Направи сам"

Здравейте ,след много четене из форума се колебая между фрезите на гардения и вики петров ,за гардения има писано много ,но за петров не намирам никаква информация.Моля ако някой който притежава такава фреза да изкаже мнение за нея .Благодаря предварително.

Дядото имаше такава , с предна и задна скорост . Казвам имаше , щото остиска 2 - 3 сезона . Сега е паметник . Жив китаец с претенции за българо-италиански произход .

Аз имам "Марго" на Петров. От най-елементарните /предна,задна, с верижен редуктор/. Купувана деветдесетте години на миналия век. Фрезовам и тегля автомобилно ремарке с нея. Мотор Субару. Нищо особено, но си работи.

благодаря за отговорите ,но да попитам фрезите фортеко 90 р може ли да им се прикачва ремарке .

Моята по конструкция е почти като Фортеко. Приспособлението за ремарке си правих сам. Към ремаркето си имах втори теглич, който малко видоизмених. Ремаркето е с изнесен назад мост, което много ми помага фрезата да не буксува. Самата фреза е доста лека.

На малките фрезички често им трябва доработка , за да се закачи ремарке . Китайката на дядото и се усилва шасито , като се прибави и " теглич " . Като искаш да теглиш ремарке с фреза , огледай се за френските Пуберт - имат яко шаси и фабричен теглич .

iivanov написа:

Дядото имаше такава , с предна и задна скорост . Казвам имаше , щото остиска 2 - 3 сезона . Сега е паметник . Жив китаец с претенции за българо-италиански произход .

Каква е повредата.

Първо редуктора замина - смени го . Задната , нещо с ролките даде фира - докрая той се правеше на задна . Накрая и двигателя се сдуха , и тогава окончателно я за@ба .