Форум "Направи сам"

По NEWS7 гледах предаване на тема ЖП транспорт.Споменаха че дизелова композиция изразходва 4(четири)литра дизелово гориво на всеки тон товар да го превози на 700км. Възможно ли е?

Да,ако е на въздушна възглавница . То без товар не може да постигне този разход-4л. на 700км!! Журналистите пак са спали някъде!

Andri01 написа:

Да,ако е на въздушна възглавница . То без товар не може да постигне този разход-4л. на 700км!! Журналистите пак са спали някъде!

4 литра на всеки тон товар, не 4 литра за цялата композиция бре

Andri01 написа:

Да,ако е на въздушна възглавница . То без товар не може да постигне този разход-4л. на 700км!! Журналистите пак са спали някъде!

Колега пропуснал си "4 л. на ТОН товар" Демек, ако композицията е 800 тона Х 4л. = 3 200литра за 700 км, напълно възможно.

Sorry, грешка,:(. То в такъв случай излиза доста: 1вагон 40т.,20бр.-800т. само дизела към 100т. предполагам. Резервоарите трябва да са поне по 10т. вместимост.

Andri01 написа:

Sorry, грешка,:(. То в такъв случай излиза доста: 1вагон 40т.,20бр.-800т. само дизела към 100т. предполагам. Резервоарите трябва да са поне по 10т. вместимост.

за резервоарите колегата "шотик" може да каже, но знам на маневрените малки дизели е 3т.

Един бус,за да превози един тон на 700км,ще глътне към 70л гориво,може и отгоре.Един камион с прицеп с 20т товар мисля че гори поне 35л на 100км или 240-250л за 700км. Т.е.-10-12л на тон за 700км.Като разход на гориво ЖП-то е много на далавера даже и пред модерните возила,но не знаем какви са му другите разходи.

По принцип най-евтиният транспорт за товари е водния (морски и речен, но при речния има особенности, разход на гориво в зависимост от слоя вода под кила, колкото е по близко до дъното толкова е по-голям разхода) след това е жп, преките разходи като ГСМ и заплати + косвените, резервни части жп.трасе и споматателен персонал разпределени на единица товар е относително нисък. Следва авто и най скъпия самолетния.Живия впряг не се таксува